18 september 2025

Mardrömssiffror för Ryssland – ökar drastiskt

2024 09 14

Nya siffror om Rysslands förluster har offentliggjorts på lördagen.

Ryssland har under mer än två och ett halvt års tid försökt ta över Ukrainas territorium.

Landet har skickat hundratusentals soldater för att ockupera regioner i de östra och södra delarna av Ukraina, och slåss nu även på hemmaplan i samband med Ukrainas invasion av Kursk.

På lördagen har nya siffror släppts som visar hur många soldater Ryssland har förlorat i kriget.

Det rapporterar Kyiv Independent.

Mardrömssiffror

Sedan den fullskaliga invasionen påbörjades den 24 februari 2022 har Ryssland förlorat totalt 632 630 soldater.

Detta enligt generalstaben för Ukrainas väpnade styrkor.

Siffran ökar drastiskt då Ryssland fortsätter att förlora över 1 000 soldater varje dag.

Enligt rapporten har Ryssland också förlorat 328 helikoptrar, 369 flygplan och tiotusentals artillerisystem, fordon och fartyg.

Fanns planer

Samtidigt fortsätter Ryssland att skicka fler trupper för att slåss i Ukraina.

Vissa av styrkorna skickas även till Kursk-regionen i Ryssland, där Putin och andra ledare nyligen inlett en motoffensiv.

Det ukrainska intrånget i Kursk Oblast har enligt uppgift förstört planerade ryska offensiva operationer längs det internationella gränsområdet som sannolikt syftade till att utöka området för aktiva stridsoperationer över en bredare front i nordöstra Ukraina.

Zelenskyj förklarar

Enligt Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj innebar Ukrainas invasion av Kursk att Ryssland fick sätta planerna på paus.

Det fastslår tankesmedjan Institute for the Study of War.

– Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj uppgav den 13 september att den ukrainska operationen i Kursk Oblast stoppade ryska planer på att skapa flera buffertzoner längs den ukrainska gränsen ”från öst till norr”, inklusive i Sumy Oblast, förklarar ISW.

Sumy och Kharkiv

Det fanns alltså ryska planer på att etablera och utvidga en buffertzon nära gränsen.

– Zelenskyj uppgav att de ryska styrkorna ville inleda större offensiver för att inta regionala centra, och syftade sannolikt på de regionala huvudstäderna Sumy och Kharkiv. Städerna Sumy och Kharkiv ligger ungefär 25 respektive 30 kilometer från den internationella gränsen.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


UPPGIFTER: Kreml använder hemlig “mellanhand“ för oljeexport

2025 12 02

Ryssland försöker använda ett asiatiskt land som mellanhand för oljeexport.

Ukrainsk underrättelsetjänst uppger att Ryssland använder Vietnam för att kringgå oljesanktioner och säkra finansiering för kriget i Ukraina, rapporterar ukrainska RBC.

Kringgår sanktioner

Enligt Ukrainas försvarsunderrättelsetjänst (HUR) har Ryssland tecknat flera avtal med Vietnam för att stärka samarbetet inom olje- och gasindustrin.

Avtalen omfattar både ryskt och vietnamesiskt territorium samt Vietnams kustnära havsområden, med inblandning av företagen Zarubezhneft, PetroVietnam och det gemensamma bolaget Vietsovpetro.

– Hur Ryssland systematiskt skapar internationella partnerskap för att kringgå sanktioner är ett tydligt tecken på att de försöker säkra långsiktiga intäkter för kriget i Ukraina, säger en talesperson från HUR.

LÄS MER: Massiv brand i Ryssland – lågorna syns över trädtopparna

Export via tredje länder

Enligt HUR ger avtalen parterna rätt att etablera dotterbolag i tredje länder, vilket möjliggör export av rysk olja under vietnamesisk flagg och döljer den verkliga ursprungsplatsen.

– Särskilt anmärkningsvärt är att avtalet mellan Ryssland och Vietnam fastställer ett lägsta försäljningspris för olja på minst 75 dollar per fat, vilket är betydligt högre än det pristak på 47,6 dollar per fat som EU-länderna införde i juli 2025, uppger HUR via Telegram.

– Med tanke på Kremls försök att säkra ett ”garanterat” oljepris på längre sikt är det fullt möjligt att ryska underrättelsetjänster kommer att intensifiera operationer riktade mot internationella energikedjor – inklusive sabotage av infrastruktur i andra länder.

Sanktioner och risker

USA och EU har under hösten infört nya sanktioner mot Ryssland för att minska Kremls intäkter och förhindra kringgående av restriktionerna.

I oktober lanserade USA sanktioner mot bland annat Rosneft och Lukoil samt 36 dotterbolag, och EU godkände sitt 19:e sanktionpaket mot Ryssland.

EU förbereder dessutom ytterligare åtgärder mot Ryssland och Belarus, som är allierad med Moskva.

Sanktionerna omfattar bland annat restriktioner mot oljeexport, finansiella transaktioner och exportkontroller på avancerad teknik.

LÄS MER: UPPGIFTER: Jätteförändring väntas för oljepriset

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


2dec25

JUST NU: Ny regel vid besiktningen – vanligt krav slopas

2025 12 02

Sedan 2018 utrustas alla nya bilar med SOS-tjänsten eCall, som kopplar upp sig automatiskt vid olyckor.

I dag beräknas över 1,5 miljoner personbilar i Sverige vara utrustade med eCall.

Vid besiktning av fordonen kontrolleras funktionen. En varningslampa som indikerar för fel i eCall-systemet kan komma att tändas och enligt nuvarande regler ska fordon då underkännas och beläggas med körförbud.

Men nu slopas kravet, som en konsekvens av att telekombranschen avvecklar 2G- och 3G-näten.

Transportstyrelsen uppmanar samtliga besiktningsföretag att avstå från att kontrollera eCall vid besiktning. Detta eftersom flera fordon skulle underkännas i samband med att eCall inte längre kan kopplas upp mot de gamla näten.

– Den här lampan kan alltså komma att indikera ett fel som beror på att uppkopplingen mot nät saknas – inte att något i själva fordonet är trasigt. Det behövs ytterligare information från diagnossystemet för att förstå av vilken anledning varningslampan tänds och den informationen är svår att få fram, säger Mikael Kyller, sektionschef på Transportstyrelsen.

Nya regler 1 januari

Den nya regeln väntas formellt träda i kraft i början av januari. Men besiktningsföretagen uppmanas redan nu att avstå från att kontrollera eCall.

– Vi har ingen reell rätt att kräva att besiktningsföretagen gör så här men de är också måna om att hantera den här situationen på ett bra sätt gentemot sina kunder. Fordonsägare skulle annars kunna drabbas av brister som både är svåra att kontrollera och reparera och regelförändringen är på gång, säger Mikael Kyller.

LÄS MER: Kraftigt ras på bilmarknaden 

FAKTA: eCall i svenska bilar

- Bara sedan kravet på eCall infördes 2018 har det registrerats cirka 1,6 miljoner personbilar.

- Utöver dessa kan även äldre bilar drabbas av fel på komfortfunktioner eller eCall.

- Även om systemet inte var obligatoriskt innan 2018 kan det anses utgöra en brist hos fordonet om funktionen uteblir, exempelvis om man köpt en begagnad bil som säljaren lovat ska ha eCall.

Källa: Riksförbundet M Sverige

LÄS OCKSÅ: MOTOR: Mångmiljonär död i ”bisarr” olycka – enorm samling skänks bort 

Foto: Obi

Text: Redaktionen