16 mars 2026

Många svenskar får för lite i lön – på grund av detalj

2024 11 04

Mängder med anställda går i onödan miste om flera tusen kronor i lön.

Det konstaterar Fackförbundet Akavia.

En ny undersökning visar att skillnaden i lön för närliggande titlar för likartade jobb kan vara enorm – uppemot 25 000 kronor i månaden.

Ändå är det väldigt få som förhandlar om sin jobbtitel. Bland akademiker är det blott 1 av 10 som gjort det.

– Merparten av jobbtitlar på arbetsmarknaden är inte skyddade, utan det är arbetsgivaren själv som beslutar vilken titel en viss roll ska ha, säger Caroline Lindeberg, förhandlare och löneexpert på Akavia, i ett uttalande.

– Vi ser att väldigt många anställda har en lägre titel än vad deras faktiska arbetsuppgifter innebär. Det har en stark inverkan på lönenivån.

Stor skillnad mellan "chef" och "ansvarig"

Genomgången visar att exempelvis en kommunikationsstrateg tjänar 9 000 kronor mer i snitt än en kommunikatör. För en enhetschef är lönen i snitt 12 000 kronor mer än för en sektionschef.

Dessutom skiljer sig snittlönen mellan systemutvecklare, programmerare, systemvetare och utvecklare – trots att man ofta har samma arbetsuppgifter och ansvar.

Särskilt stor är även skillnaden mellan “chef” och “ansvarig”. Den som är kommunikationschef kan exempelvis räkna med 19 000 kronor mer än en kommunikationsansvarig.

– Just i fallet ansvarig och chef är det viktigt att komma ihåg att en roll som chef inte behöver innebära att du har personalansvar. I stället handlar det om att du är ytterst ansvarig för ett visst område, säger Caroline Lindeberg.

– Är du till exempel ensam i din roll på en ekonomiavdelning och har titeln ekonomiansvarig samtidigt som du i praktiken har samma arbetsuppgifter som motsvarande roll som ekonomichef i ett annat bolag är det läge att lyfta detta med din chef.

Uppmaningen: Förhandla om din titel

Men det är inte bara lönen som påverkas av din titel.

Vid organisationsförändringar, omplaceringar eller rekryteringsprocesser kan en onödigt “dålig” titel också vara till en nackdel.

– Det är aldrig för sent att börja förhandla om din jobbtitel. Även om byte av titel inte innebär högre lön i din nuvarande roll kan det göra dig mer attraktiv på arbetsmarknaden och göra stor skillnad vid jobbyte. 

– Söker du nytt jobb, prata lön sent i processen. På så sätt har du tid att se om titel och arbetsuppgifter stämmer överens och har ett bra läge att diskutera titel i samband med att du också diskuterar ditt löneanspråk, säger Caroline Lindeberg.

Foto: LinkedIn Sales Solutions

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen