Många hundar sjuka – “får in flera fall varje dag”

2024 02 02

För tillfället sker något av en rusning till svenska veterinärkliniker.

Detta efter en snabb ökning av hundar som insjuknat så pass illa att de behöver vård.

– Varje dag får vi in hundar. Ibland en, ibland tre, fyra, fem.

Det säger veterinären Birgitta Karlsson på Evidensia smådjursklinik i Jönköping, som märkt av utvecklingen, till Sveriges Radio.

Bakterier frodas

Anledningen till de många sjukdomsfallen har att göra med vädret som slår om från mycket kallt till töväder.

När snön smälter dyker det upp avföring och annat skräp – efter att bakterierna frodats under en längre period.

Många hundar slickar instinktivt i sig av de olämpliga sakerna och blir i värsta fall väldigt sjuka.

Kräkningar, diarréer, trötthet, matvägran, feber och nedsatt allmäntillstånd är några symtom som Evidensia flaggar för.

Uppmanar hundägare

Enligt Birgitta Karlsson klarar många hundägare att behandla sina djur hemma, men det är viktigt att veta när man måste ta hunden till en veterinär.

– Det gäller att de inte blir dåliga i allmäntillståndet, att de får blodblandad, kaffesumpsliknande eller svarta diarréer eller att de kräks och får feber eller mår allmänt dåligt. Då måste man uppsöka veterinär.

Veterinären uppmanar samtidigt alla att ha uppsikt så att hunden inte stoppar i sig något olämpligt som kan göra den sjuk nu när omständigheterna är särskilt känsliga.

Flera vinterproblem

Evidensia har nyligen också flaggat för ett annat återkommande problem under vintern som kan göra hundar sjuka – nämligen halkbekämpningsmedel som kommer in mellan trampdynorna och orsakar inflammationer.

– Det kan skapa problem med infektioner och fara farligt för hunden om den får i sig för mycket salt, framhåller Evidensia på sin hemsida.

Framför allt är det raser med mindre päls i tassen som har störst risk att drabbas av sårskador.

"Som salt i armhålan"

Anledningen till att trampdynorna är så utsatta är att de innehåller porer, på samma sätt som våra armhålor.

– Det är ungefär som om vi skulle vara lite varma och sen hälla salt i armhålorna, har hundpsykologen Charlotte Swanstein sagt vid ett tidigare tillfälle till Helsingborgs Dagblad.

Foto: R. Larsson

Text: Redaktionen


21 juli 2026

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Vägmärke för cykelgata, E33.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

  • Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
  • Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
  • En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen


21 jul 26

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen