17 jun 26

Magdalena Andersson tappar mark

2024 01 28

Magdalena Andersson är inte längre den näst mest synliga partiledaren, visar ny undersökning.

En ny mediemätning som Verian har gjort på uppdrag av Ekot visar att Magdalena Andersson (S) tappar mark i medierna.

Andersson är inte längre den näst mest synliga partiledaren efter statsminister Ulf Kristersson (M).

Ett av skälen tros vara att debatten har dominerats av frågor där en annan partiledare har starkare profil.

Oppositionsledaren bara trea

Det är Jimmie Åkesson (SD) som har tagit över andraplatsen, och nu alltså är den medialt näst mest synliga partiledaren.

Ulla von Lochow, dataanalytiker Verian som har genomfört studien, menar att det är anmärkningsvärt att Magdalena Andersson bara är den tredje mest synliga partiledaren.

Att statsminister Ulf Kristersson är etta är naturligt, säger hon, men Magdalena Andersson borde ha legat bättre till i mätningen.

Det är första gången som den socialdemokratiska partiledaren bara kommer trea i mätningen.

– Rimligtvis så borde oppositionsledaren och företrädaren för det överlägset största partiet vara tvåa. Det faktum att hon inte är tvåa den här gången – nu är det en väldigt marginell skillnad, men ändå – visar på hur viktig och central position Sverigedemokraterna och Jimmie Åkesson har i svensk politik, säger hon till SR.

Fokus på lag och ordning

Mätningen är gjord under perioden september 2023 fram till slutet av året.

Den gäller partiledares och partiers synlighet i såväl nyhetsmedier som sociala medier.

Att Jimmie Åkesson passerar Magdalena Andersson i den här mätningen kan bero på att frågan om lag och ordning var väldigt omdebatterad under hösten.

Det är en fråga där Åkesson är starkt profilerad.

– Vi har aldrig sett ett så här stort fokus på lag och ordning. Det är både i nyhetsmedier och i sociala medier, säger Ulla von Lochow.

Hårt tonläge

När det gäller partier så är Socialdemokraterna dock det mest synliga partiet i nyhetsmedier.

Sverigedemokraterna ligger tvåa, och Moderaterna trea.

Men när det gäller sociala medier så har SD gått om S som det mest omtalade partiet.

Tonläget mellan blocken har varit hårt på senare tid.

Bland annat har ansvaret i migrationsfrågan diskuterats, där Jimmie Åkesson har kritiserat S för att skylla ifrån sig.

– Det är totalt skamlöst, sade Åkesson i en partiledardebatt nyligen, skriver GP.

Foto: Socialdemokraterna

Text: Redaktionen


08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen


1 sep 26 länka till https://www.flickr.com/photos/miljopartiet/55151179579/in/album-72177720323042236

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

En skatt som avskaffades 2025 kan återinföras.

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto:

Text: Redaktionen