M, SD och KD med falskt påstående – tvingas backa

2024 06 05

Tre riksdagspartier har gått ut med ett felaktigt påstående om rökare i Sverige.

– Sverige har lägst andel rökare och lägst andel tobaksrelaterad dödlighet i hela EU.

Det påstod Moderaterna i ett uttalande i maj månad i samband med att man presenterade åtta vallöften för snuset i Europa.

Även Kristdemokraterna och Sverigedemokraterna har framhållit att Sverige har den lägsta tobaksrelaterade dödligheten i EU.

Men det påståendet visar sig inte stämma, rapporterar Sveriges Radio Ekot.

"Absolut inte bland de lägsta"

Radiokanalen hänvisar till ny statistik från Världshälsoorganisationen, WHO som pekar på att minst 14 länder har lägre tobaksrelaterad dödlighet i Sverige.

Bland länderna finns Finland, Norge och Portugal.

– Om man ser till de senaste studierna som finns ligger Sverige lågt, men absolut inte bland de lägsta, säger Peter Allebeck, professor i socialmedicin och verksam vid Karolinska institutet, till radion.

"Förändrar inte åsikten"

Faktaunderlaget för påståendet ska enligt M och SD ha hämtats från den så kallade Snuskommissionen.

Enligt kommissionen själva är man oberoende, men finansieras i själva verket av Sveriges snustillverkare.

– Det här är gjort av forskare, och det är ingen hemlighet att tobaksindustrin varit med och finansierat det. Men det förändrar inte vår politiska åsikt, utan det här är siffror som funnits med i väldigt många olika debatter, även i Sveriges riksdag, säger EU-kandidaten Tomas Tobé (M) till Ekot.

Två partier backar

Nu backar M och KD från påståendet. Moderaterna har tagit bort uppgiften från sitt valmaterial och Kristdemokraterna låter meddela att man “brustit i sina rutiner”.

På tisdagsmorgonen fanns dock påståendet kvar i valmanifestet både hos KD och SD, enligt Ekot.

Vill skydda det vita snuset

Tobak- och snusfrågan aktualiserades under förra månaden när bland annat Moderaterna gick hårt åt ett förbud eller överreglering av vitt snus.

Partiet ansåg att det vore kontraproduktivt, då alternativa sätt att konsumera nikotin anses vara viktigt för att få ned antalet rökare.

– Det vita snuset innebär också möjligheter för Sverige, för export, jobb och tillväxt. Om det på samma gång innebär att vi också exporterar något som kan få ned den tobaksrelaterade dödligheten i Europa så är det något väldigt positivt, sade Tomas Tobé, toppkandidat i Europavalet, i ett pressutskick vid tillfället.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 05

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen