VAL 2022: Lovande besked från talmannen

2022 09 05

I år ska det gå betydligt snabbare.

Det tror åtminstone huvudpersonen, talmannen Andreas Norlén, som fördelar sonderingsuppdraget till den potentiella statsministern.

– Jag tror kanske inte att vi kommer se en så lång regeringsbildning nu, säger han till Dagens Nyheter.

Nytt politiskt landskap

Enligt Andreas Norlén är den stora skillnaden att det idag finns två block – men där SD inkluderas i den ena sidan till skillnad från 2018.

– Vi har ju ett delvis nytt politiskt landskap. Vi har i praktiken två grupper av partier som i större eller mindre utsträckning har signalerat att de har för avsikt att samarbeta efter valet. Det finns förutsättningar för de här blocken att nå majoritet.

Riktar känga till partierna

Talmannen ställer i år också högre krav på att partierna måste ha tänkt igenom regeringsfrågan noga redan före valet.

Han är kritisk till de stora låsningarna som uppstod mellan partierna förra gången.

– Det var så svårt för dem att byta position så det på riktigt kunde bli ett sakpolitiskt samtal. Jag trodde ändå att det fanns en beredskap att hantera situationen – men det fanns det uppenbarligen inte, i alla fall inte tillräckligt.

Upplagt för nagelbitare

Valet på söndag ser ut att bli en riktig rysare.

I Svenska Dagbladets och Newshorthys unika prognos har man sammanställt opinionsmätningar från Sifo, Novus och Skop och analyserat dessa tillsammans med både Uppsala och Lunds universitet.

– Vår prognos pekar nu för första gången under höstens valrörelse på att Ulf Kristerssons regeringsunderlag har aningen större sannolikhet att vinna, framhåller tidningen.

Simulerat valet 1 000 gånger

Modellen har simulerat riksdagsvalet 1 000 gånger.

I 492 av fallen vinner Magdalena Andersson (S) – i 508 av fallen Ulf Kristersson (M).

Ett mandats skillnad

Siffrorna från igår söndag, som ännu inte har uppdaterats idag måndag, ger högeroppositionen bestående av M-KD-L-SD ett minimalt försprång.

Tillsammans samlar de 175 mandat.

Ett mer än S-MP-V-C som landar på 174 stycken.

Foto: A. Löwdin 

Text: Redaktionen

Nytt förbud för folk som kör för fort – införs överallt

2025 07 17

Den som åker fast för fortkörning i sådana hastigheter att körkortet ryker får bara körförbud i det aktuella landet där brottet sker.

Nu ska det ändras.

EU är överens om att förbudet ska gälla överallt i alla medlemsländer, uppger tyska Adac, Europas största motororganisation.

Även vid rattfylleri

Den nya regeln ska gälla för körkort som dras in i minst tre månader. Förutom fortkörning ska åtgärden även kunna vidtas vid rattfylleri som leder till indraget körkort.

– Sådana körförbud gäller för närvarande endast i det land där trafikförseelsen inträffade, förklarar Adac.

Konkret innebär det att om en svensk medborgare skulle köra för fort i exempelvis Italien och få indraget körkort får personen fortfarande köra bil i Sverige.

Det är nämligen Transportstyrelsens ansvar.

– I framtiden kommer körförbud att gälla över gränserna i alla EU-länder, erfar den tyska motororganisationen.

LÄS MER: Många bilägare får oväntad faktura – betala inte

Välkomnar beskedet

Enligt Adac har ett formellt utkast nu antagits av EU. 

Det förväntas dock ta minst tre år innan direktivet implementeras i samtliga medlemsländer.

Den tyska motorjätten välkomnar beskedet. 

– En EU-omfattande påverkan på körkörtsåtgärder bidrar till att öka trafiksäkerheten, säger Berndt Gstatter, expert på internationell rätt vid Adaccs juridiska avdelning, i ett uttalande.

– Det faktum att allvarliga förseelser inte längre kommer att förbli ostraffade i hemlandet kan ha en trafikutbildande effekt.

LÄS MER: Ny åldersgräns för körkort inför i Sverige

Kan återkallas av nio skäl

I Sverige finns nio punkter som Transportstyrelsen kan hänvisa till för att återkalla ditt körkort.

Vanligast är att köra mellan 31 och 40 kilometer i timmen för fort, vilket dock enbart leder till körförbud i två månader. Om fortkörningen är allvarligare kan tiden dock förlängas.

Upprepade trafikbrott kan också leda till återkallat körkort även om brotten är av mindre förseelser.

– När vi beslutar om spärrtid gör vi alltid en helhetsbedömning i det enskilda ärendet. Vi utgår från praxis som innebär att vi också väger in både omständigheterna kring brottet och vissa personliga förhållanden som exempelvis behov av körkort i arbete, framhåller Transportstyrelsen.

LÄS MER: Biljätte stänger stor fabrik efter 64 år

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen