Livsfarlig upptäckt – flygplan kontrolleras i hela världen

2023 12 29

Flygtillverkaren Boeing har upptäckt ett potentiellt farligt säkerhetsproblem på sina flygplan.

Efter upptäckten uppmanar nu Boeing flygbolag över hela världen att inspektera sina 737 Max-plan – den flygplansmodell som problemet avser.

Anledningen är att tillverkaren på flera plan blivit uppmärksammade på allvarliga brister, rapporterar CNN.

På två flyg har det nämligen upptäckts problem i planens rodersystem.

Tusentals plan kontrolleras

I ett av fallen rörde det sig om en bult med en saknad mutter, och i ett annat var bulten på plats men inte ordentligt åtdragen.

Det må låta som ett mindre problem och till och med en petitess – men faktum är att det är mycket allvarligt.

Rodersystemet används för att kontrollera och stabilisera ett flygplan medan det är i luften och skulle det inte fungera kan det vara förenat med livsfara.

Nu ska alla 737 Max-plan i hela världen kontrolleras – och det finns över 1 300 av dem som trafikerar hela planeten.

– Problemet som identifierats på det specifika flygplanet har åtgärdats. Som försiktighetsåtgärd rekommenderar vi operatörer att inspektera sina 737 Max-flygplan och informera oss om eventuella fynd, säger en talesperson för Boeing i ett uttalande, enligt CNN.

Överväger ytterligare åtgärder

Boeing har rapporterat in uppmaningen till FAA, USA:s luftfartsmyndighet, som meddelar att inspektionens huvudsakliga syfte ska vara att leta efter “en möjlig lös bult i roderkontrollsystemet”.

Flygbolagen måste därefter rapportera in sina fynd till myndigheten.

– Vi överväger ytterligare åtgärder baserat på ytterligare upptäckt av lös eller saknad hårdvara, framhåller FAA.

Kräver dubbla inspektioner

Luftfartsmyndigheten understryker att den aktuella delen är en kritisk säkerhetsartikel och FAA kräver att inspektionen görs dubbelt.

Konkret innebär det att minst två personer måste vara på plats för att säkerställa att ett flygplanet är i sin ordning och redo att flyga.

Boeing har under flera år förföljts av anklagelser om kvalitetsproblem. Allra värst räknas katastrofen 2019 när ett sprillans nytt Boeingplan kraschade utanför Afrika och dödade 186 personer.

Nu väcks ännu fler frågor om säkerheten på de aktuella planen.

– Om flygplanet lämnade fabriken med denna saknade del indikerar det att de senaste tre åren av förbättringar av säkerhetskulturen och förbättrade inspektioner av kritisk säkerhet för flygsystem hos Boeing inte fungerar, säger CNN:s säkerhetsanalytiker David Soucie.

Foto: R. Lu

Text: Redaktionen


4 mars 2026

Kalldusch för många hushåll – avdrag halveras

2026 03 05

Våren är på ingång och deklarationstiden står för dörren.

I år kommer beskedet från Skatteverket innebära en överraskning för många hushåll.

Skatteåterbäringen kommer bli lägre än normalt för många svenskar.

– Det kan bli en kalldusch för dem som tagit lite större lån och beräknat att de ska betala mindre. Har man redan en ansträngd ekonomi blir det här ytterligare en last som kan leda till att fler får betalningsproblem, uppger Finansinspektionens konsumentskyddekonom Moa Langemark, till DN.

Ränteavdrag minskar

Bakom den minskade återbäringen för många hushåll ligger den nya regeln kring ränteavdrag för blancolån.

Förslaget presenterades redan 2024 och i år träder de nya reglerna i kraft.

– Det har blivit allt vanligare med lån utan säkerheter. De är särskilt riskfyllda och utvecklingen behöver brytas, sade finansmarknadsminister Niklas Wykman (M) i ett uttalande i samband med att förslaget presenterades.

– Därför fasar vi ut ränteavdragen för dessa lån. Det är inte rimligt att skattebetalarna ska subventionera alltför riskfyllda krediter.

Fasas ut under två år

Inför årets deklaration halverade regeringen avdraget, där 30 procent av räntan tidigare har kunnat dras av på lån upp till 100 000 kronor.

Nästa år tas avdraget bort helt.

Men för den som har bostadslån finns en lösning för att fortsatt kunna göra avdrag framöver, om blancolånet bakas in i bostadslånet.

– Om man kan öka på ett lån med säkerhet och lägre ränta kan det vara positivt eftersom banken har en pant i bostaden om man inte kan betala tillbaka lånet, säger Moa Langemark, till DN.

LÄS OCKSÅ: Har inte hänt sedan 2005 – Trump under enorm press

Deklaration

Deklarationen finns att se på Skatteverkets hemsida genom att logga in på Mina sidor från den 6 mars.

Sista dagen för att deklarera är 4 maj.

Men för att få sin eventuella skatteåterbäring redan i april måste deklarationen in senast 31 mars.

– Sista dagen för att godkänna din deklaration, utan att ändra eller lägga till någon uppgift, för att kunna få ditt besked om slutlig skatt och eventuell skatteåterbäring i april, är 31 mars, uppger Skatteverket.

LÄS MER: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen


4 mars 2026

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 05

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen