Lavrov ursinnig – varnar för ”katastrofala konsekvenser”

2024 04 22

På måndagsförmiddagen öppnade Natojätten Polen för att placera kärnvapen på sitt territorium.

– Om våra allierade beslutar att placera ut kärnvapen som en del av kärnvapendelning, för att förstärka Natos östra flank, är vi redo att göra det, sa den polske presidenten Andrzej Duda till tidningen Fakt.

Enligt Duda är beskedet ett direkt svar på Rysslands beslut att placera ut kärnvapen i Belarus och den militära upprustningen i den ryska exklaven Kaliningrad.

Presidenten uppger att Polen fört kärnvapensamtal med USA under en längre tid.

– När jag blev tillfrågad om det, gav jag besked om att jag är beredd.

”Kommer vidta alla nödvändiga åtgärder”

Nu svarar Ryssland på president Dudas uttalanden.

Kremls talesperson Dmitrij Peskov framhåller att Ryssland kommer att svara om kärnvapen placeras på polskt territorium.

Hur svaret kommer se ut specificerar inte Peskov.

– Om dessa planer genomförs kommer vi vidta alla nödvändiga åtgärder att säkerställa vår säkerhet, säger han enligt Reuters.

Lavrov ursinnig

Rysslands utrikesminister Sergej Lavrov reagerar starkt på Polens besked.

– Västländerna balanserar på gränsen till en direkt militär konfrontation mellan kärnvapenländer, säger ministern till den statskontrollerade ryska nyhetsbyrån Tass.

I vanlig ordning skyller Lavrov det försämrade säkerhetsläget på väst och Nato.

– I dag drömmer USA och dess Nato-allierade fortfarande om att tillfoga Ryssland ett strategiskt nederlag, säger ministern innan han övergår till att prata om västvärldens stöd till Ukraina.

– De är redo att fortsätta med sin politik till ”den sista ukrainaren", framhåller Lavrov och varnar för att stödet till Ukraina kan få "katastrofala konsekvenser".

– Det kan leda till allvarliga strategiska risktaganden och att kärnvapenhotet ökar.

Propagandan på högvarv efter USA:s besked

Lavrovs nya hot utfärdas endast två dagar efter att USA:s representanthus godkänt ett nytt, massivt stödpaket till Ukraina. Det nya stödet beräknas till 61 miljarder dollar, motsvarande cirka 665 miljarder kronor.

Beskedet beskrivs som ytterst viktigt för den ukrainska militären. De ukrainska trupperna är i desperat behov av ammunition, luftvärnssystem och långdistansvapen. Det nya stödpaketet väntas innehålla samtliga delar.

En stor framgång för Ukraina och ett betydande bakslag för Ryssland, som riskerar att tappa initiativet i kriget.

Enligt tidigare överstelöjtnant Jörgen Elfving kan det nya stödet leda till stora förändringar på slagfältet.

– Man kan till och med tänka sig, beroende på innehåll i det här nya stödet från USA, att det kan skapa nya förutsättningar för en ukrainsk motoffensiv, vilket också kommunicerats från ukrainskt håll, säger militärexperten till SvD.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen