26nov25

Lavrov pekar ut krigets slutmål

2024 12 30

Ukraina måste bjudas in till Nato.

Det är en av punkterna i den ukrainske presidenten Volodymyr Zelenskyjs så kallade ”segerplan”, som syftar till att få slut på kriget i Ukraina. 

– Det finns inte något alternativ till demokrati i vårt land. Det är därför detta är den första punkten i segerplanen. Den första och mycket viktiga punkten, sade Zelenskyj när han presenterade segerplanen i oktober.

Efter Zelenskyjs Natokrav har Ukrainas utrikesdepartement gått ut med ett ultimatum till försvarsalliansen.

I december meddelade departementet att Ukraina kommer vägra alla säkerhetsgarantier som inte innefattar ett medlemskap i Nato.

– Vi kommer inte nöja oss med några andra alternativ än ett fullvärdigt ukrainskt medlemskap i Nato. Vi är övertygade om att det är den enda riktiga säkerhetsgarantin mot ytterligare rysk aggression mot Ukraina och andra länder, framhöll det ukrainska utrikesdepartementet i ett uttalande.

Lavrov svarar

Nu kommenterar Rysslands utrikesminister Sergej Lavrov ett ukrainskt medlemskap i Nato.

Lavrov utesluter ett sådant scenario.

I en intervju med ryska Tass säger utrikesministern att Rysslands slutmål med kriget är att Ukraina inte går med i Nato.

– Eftersom Natos expansion under flera år var en av de främsta orsakerna till krisen är säkrandet av Ukrainas självständighet ett av målen för den särskilda militära operationen, säger han till den statsägda nyhetsbyrån.

– Det är ett mål som måste och kommer uppnås, tillägger Lavrov.

”Se er i spegeln”

Väst och Nato har anklagat Ryssland för att eskalera kriget i Ukraina genom rekrytering av tiotusentals nordkoreanska soldater.

Enligt västerländska underrättelseuppgifter deltar cirka 10 000 nordkoreanska trupper i strider i ryska Kurskregionen, som Ukraina ockuperar delar av.

En irriterad Lavrov är inte intresserad av att kommentera nordkoreanernas närvaro.  

– Vi har redan kommenterat den här frågan upprepade gånger. Det är en fråga som ständigt underblåses i väst. På senare tid har de falska rapporterna blivit ännu mer aggressiva, säger han.

– De som anklagar Ryssland för något måste se sig själva i spegeln, fortsätter Lavrov och anklagar Nato för att vara direkt involverade i kriget.

– Natos militära personal och legosoldater är uppenbart involverade i planeringen och genomförandet av stridsoperationer tillsammans med de ukrainska väpnade styrkorna. Nato är inblandat i invasionen av Kurskregionen och skickar långdistansrobotar mot ryskt territorium, hävdar Rysslands utrikesminister.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen