Länsstyrelsen varnar kattägare – hög risk för allvarlig sjukdom

2024 03 15

Därför går nu bland annat Länsstyrelsen ut med en varning till kattägare i landet.

"Hög risk"

Varningen gäller en ökad förekomst av salmonellafall hos katter de senaste veckorna.

Hittills under året har exempelvis Länsstyrelsen i Dalarna tagit emot rapporter om 56 konstaterade fall av salmonellasmittade katter.

Hälften av dem har kommit in bara senaste veckan.

– Det visar att det är hög risk att katter smittas av salmonella just nu, framhåller myndigheten i ett utskick till allmänheten.

Från bland annat Västerbotten kommer liknande rapporter där Statens veterinärmedicinska anstalt, SVA, bekräftat 33 smittade katter sedan årsskiftet. 

Antalet för motsvarande period förra året var noll stycken.

– Den här vintern har det kommit väldigt plötsligt och ganska många fall, säger veterinären Viktora Beumler till SVT.

Kan infektera människor

Den vanligaste anledningen till fallen är att katterna kommer i kontakt med småfåglar.

Nu uppmanar Länsstyrelsen kattägare att vara vaksamma.

– Salmonella kan också infektera människor och du som hanterar fåglar eller smittade katter uppmanas därför till extra försiktighet för att förebygga smitta till dig själv.

Myndigheten tillägger:

– För att förebygga smitta till sig själv är det viktigt med noggrann handhygien vid hantering av fågelbord eller en möjligt smittad katt. Personer som har små barn uppmanas vara extra noggranna.

Olika symtom

Symtomen hos katterna kan se olika ut.

En del får inga alls medan andra drabbas svårt av allvarlig mag-tarminfektion med feber, nedsatt allmäntillstånd, nedsatt aptit, kräkningar och diarré. 

– Det är inte ovanligt att smittade katter behöver veterinärvård. Kontakta veterinär om din katt får symptom som kan tyda på salmonella, uppmanar Länsstyrelsen i Dalarna.

Förutom vid förtäring av fåglarna kan katterna även smittas av spillning kring fågelbord.

– Om man ser sjuka eller döda fåglar vid ett fågelbord rekommenderas att man avslutar matningen i några veckor för att minska vidare smittspridning. Den som hittar en död fågel uppmanas också att kontakta viltsektionen på SVA, understryker Länsstyrelsen.

Foto: A. Kipp

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen