Kvinna misshandlad av dörrknackare – varning utfärdas

2023 06 01

Kvinnan, som bor i Borås, larmade själv polisen under torsdagen.

Hon uppger att hon fått påhälsning av oseriösa hantverkare – som uppgav sig för att vara asfaltsläggare.

Enligt kvinnan är det inte första gången som hon får besök av de ”oseriösa hantverkarna”.

Kvinnan har vid upprepade gånger tackat nej till deras erbjudande.

Det gjorde hon även den här gången.

Då gick en av personerna till attack.

– När hon återigen tackar nej till deras tjänster uppger hon att en man ger henne ett slag i ansiktet. Han kör sedan från platsen, framhåller polisen i ett uttalande.

Anmälan upprättat

Polisen har varit hos kvinnan för att inhämta uppgifter.

En anmälan gällande misshandel har upprättats. 

Varnar allmänheten

Polisen har tidigare gått ut med en varning till allmänheten gällande oseriösa hantverkare.

– Ofta åker oseriösa husrenoverare och asfaltsarbetare runt i bostadsområden och letar efter lämpliga fastigheter som är i behov av renovering. De söker ofta upp äldre personer, eftersom dessa ibland har svårt att stå emot påstridiga säljare, framhåller myndigheten på sin hemsida och tillägger:

– När de ringer på din dörr utger de sig för att vara hantverkare som kan renovera huset, asfaltera uppfarten eller lägga plattor. Oftast kan de börja arbeta omgående.

Flera röda flaggor 

Polisen pekar ut flera varningstecken som man bör uppmärksamma i ett tidigt skede:

- Överenskommelsen sker alltid muntligt, det skrivs inga avtal och de vill oftast ha kontant förskottsbetalning

- Hantverkarna erbjuder skjuts till banken för att de ska få sina pengar

- När hantverkarna och kunden anländer till banken vägrar de att följa med in eftersom de vet att det kan finnas övervakningskameror på banken

De oseriösa hantverkarna utför ofta ett billigt men undermåligt arbete.

I värsta fall utför de inget arbete överhuvudtaget.

Så undviker du att bli lurad

- Kolla upp referenser på företaget och på utförda arbeten.

- Kontrollera att företagets telefonnummer går till en abonnent och inte till ett oregistrerat kontantkort.

- Anlita bara hantverkare med F-skattsedel. Även utländska företagare kan få svensk F-skattsedel. Kontrollera via Bolagsverket och Skatteverket att företaget verkligen existerar.

- Teckna ett skriftligt avtal över vad hantverkaren ska utföra och vad det ska kosta. Annars kan det vara svårt att vinna en eventuell rättslig tvist.

- Betala aldrig i förskott, betala först när du är nöjd med arbetet som helhet.

- Betala inte kontant. Se till att betala till ett företagskonto.

Källa: Polisen.se

Foto: A. Evans

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen