18 dec 2025

Kvinna hittad vid liv – varit försvunnen i 42 år

2025 12 18

För 42 år sedan försvann en treårig flicka.

Flickan, med namnet Michelle Marie Newton, försvann tillsammans med sin mamma från Louisville i delstaten Kentucky i USA.

– Barnets försvinnande ägde rum våren 1983, efter att hennes mamma meddelade sin make att hon flyttat till Georgia för att börja ett nytt jobb och förbereda ett nytt hem för familjen, uppger CNN, med hänvisning till ett pressmeddelande från polismyndigheten i delstaten.

De var borta

Men när maken och barnets far, Joseph Newton, försökte komma i kontakt och hitta sin familj var de borta.

Försvinnandet anmäldes, men efter att polisen letat i många år avskrevs fallet.

– Det fanns inte några livstecken från Michelle eller hennes mamma, trots att mamman Debra fanns med på FBI:s lista över efterlysta, uppger nyhetskanalen.

År 2000 lades fallet ner och ytterligare fem är senare togs Michelle, som då var i 20-årsåldern, bort från nationella databaser över försvunna barn.

Återupptogs

Många år senare återupptogs fallet, då en familjemedlem år 2016 uppmanade polisen att göra en ny genomgång kring det mystiska försvinnandet.

Nu, 42 år efter flickans försvinnande, har Michelle Marie Newton hittats vid liv.

Genombrottet kom efter ett tips som ledde polisen till misstanken att Debra Newton bodde under ett annat namn i Florida, uppger nyhetskanalen.

Genom DNA-test kunde släktskapet med mammans syster fastställas.

LÄS OCKSÅ: Helt unik fabrik ska byggas i Sverige – ska stå färdig 2028

Polisen vid dörren

Michelle, som varit försvunnen i 42 år, har inga minnen från försvinnandet och visste inte att hon varit anmäld saknad.

Nu har hon återförenats med sin far.

- Hon har alltid funnits i våra hjärtan. Jag kan inte beskriva ögonblicket då jag kunde hålla min dotter igen, säger Joseph Newton, rapporterar CNN.

Debra Newton är nu åtalad för bortförande av sitt eget barn.

Michelle har inte velat ta ställning i fallet.

–  Min avsikt är att stötta dem båda och hjälpa oss bearbeta detta, så att vi kan lägga det bakom oss, säger hon.

LÄS MER: Flygplan har kraschat i USA

Foto: A. Curcan

Text: Redaktionen


3 mars

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters. 

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP. 

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen


4 mars 2026

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen