Kräver samarbete – för att köra över SD

2024 04 05

Socialdemokraterna vill nu samarbeta över blockgränsen för att kringgå SD:s inflytande i en viktig fråga.

Sverige behöver få ner utsläppen för att kunna leva upp till klimatmålen, menar S.

Men just nu går utvecklingen i helt fel riktigt, anser partiet. Och det menar man kommer att leda till en ”kostnadschock” för vanligt folk.

Därför vill S nu samarbeta över blockgränsen.

– Socialdemokraterna sträcker i dag ut en hand till Ulf Kristersson och Moderaterna om ett handslag för en klimatpolitik som stoppar kostnadschocken för vanligt folk, meddelar partiet via sin presstjänst.

Vill se samarbete

Den ”kostnadschock” som partiet varnar för syftar bland annat på böter och straffavgifter som man kan få om man inte lever upp till sina åtaganden inom klimatpolitiken.

Dessutom handlar det om ”dyra styrmedel” som kommer att krävas när Sverige ska komma ikapp utsläppsmålen, hävdar S.

Partiet anklagar regeringen för att skjuta klimatfrågan på framtiden. Detta beror enligt S på att regeringen ”tvingas genomföra Sverigedemokraternas klimatpolitik”.

För att ändra på detta säger sig S vilja få till ett samarbete över blockgränsen – mellan S och M.

– Socialdemokraterna och Moderaterna har historiskt kunnat komma överens i frågor som är av stor vikt för Sverige och svenska folket. Vi måste kunna komma överens om att göra ett handslag för klimatet, säger partiledaren Magdalena Andersson.

”Hedrar överenskommelser”

Det har dock inte kommit några signaler från M:s sida om att ett sådant samarbete är aktuellt.

Det har dock funnits spricker mellan regeringen och SD i vissa klimatrelaterade frågor.

Exempelvis efter SD:s utspel i mars om att omförhandla EU:s klimatpaket, Fit for 55.

– Nej, det finns inte på kartan. Vi har enats om att vi står bakom målen, trots att alla vet att vi kommer in i klimatfrågorna från lite olika håll, sade statsminister Ulf Kristersson då, enligt SVT.

Samtidigt underströk Jimmie Åkesson att SD står för vad de kommit överens om med regeringen.

– Vi hedrar naturligtvis alla de överenskommelser vi sluter med regeringen. Det är en ömsesidig självklarhet som vårt samarbete bygger på, meddelade Åkesson, enligt kanalen.

Foto: Henrik Nyström Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Kalldusch för många hushåll – avdrag halveras

2026 03 05

Våren är på ingång och deklarationstiden står för dörren.

I år kommer beskedet från Skatteverket innebära en överraskning för många hushåll.

Skatteåterbäringen kommer bli lägre än normalt för många svenskar.

– Det kan bli en kalldusch för dem som tagit lite större lån och beräknat att de ska betala mindre. Har man redan en ansträngd ekonomi blir det här ytterligare en last som kan leda till att fler får betalningsproblem, uppger Finansinspektionens konsumentskyddekonom Moa Langemark, till DN.

Ränteavdrag minskar

Bakom den minskade återbäringen för många hushåll ligger den nya regeln kring ränteavdrag för blancolån.

Förslaget presenterades redan 2024 och i år träder de nya reglerna i kraft.

– Det har blivit allt vanligare med lån utan säkerheter. De är särskilt riskfyllda och utvecklingen behöver brytas, sade finansmarknadsminister Niklas Wykman (M) i ett uttalande i samband med att förslaget presenterades.

– Därför fasar vi ut ränteavdragen för dessa lån. Det är inte rimligt att skattebetalarna ska subventionera alltför riskfyllda krediter.

Fasas ut under två år

Inför årets deklaration halverade regeringen avdraget, där 30 procent av räntan tidigare har kunnat dras av på lån upp till 100 000 kronor.

Nästa år tas avdraget bort helt.

Men för den som har bostadslån finns en lösning för att fortsatt kunna göra avdrag framöver, om blancolånet bakas in i bostadslånet.

– Om man kan öka på ett lån med säkerhet och lägre ränta kan det vara positivt eftersom banken har en pant i bostaden om man inte kan betala tillbaka lånet, säger Moa Langemark, till DN.

LÄS OCKSÅ: Har inte hänt sedan 2005 – Trump under enorm press

Deklaration

Deklarationen finns att se på Skatteverkets hemsida genom att logga in på Mina sidor från den 6 mars.

Sista dagen för att deklarera är 4 maj.

Men för att få sin eventuella skatteåterbäring redan i april måste deklarationen in senast 31 mars.

– Sista dagen för att godkänna din deklaration, utan att ändra eller lägga till någon uppgift, för att kunna få ditt besked om slutlig skatt och eventuell skatteåterbäring i april, är 31 mars, uppger Skatteverket.

LÄS MER: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 05

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen