SVERIGE: Kraftig förändring på bilmarknaden

2023 09 11

Vissa kategorier rasar kraftigt i popularitet medan andra rusar.

I princip inga

En av de största förlorarna är dieselbilar.

– Vi märker av det jättemycket.

– Det registreras i princip inga nya dieselbilar.

Det uppger säger Rasmus Björklund som är platschef vid Niemi Bil till TV4.

Niemi Bil är ett av de största bilföretagen i norra Sverige och finns i Kiruna, Luleå, Skellefteå och Umeå.

Byter ut dem

Hos Niemi Bil är nästan 95 procent av allt som säljs elektrifierat enligt platschefen.

Dieselbilar är det nästan ingen som vill ha längre.

– Man byter ut dem mot hybrider och elbilar, säger platschefen.

Siffrorna över nyregistrerade bilar i Sverige talar sitt tydliga språk – det handlar om ett historiskt stort ras för dieselbilar.

Dieselraset fördjupas

Under 2017 registrerades totalt 186 000 dieselbilar i Sverige.

Men under 2022 hade motsvarande siffra sjunkit till endast 33 000.

Och i år 2023 ser raset ut att fördjupas. Endast 16 000 dieselbilar har sålts till och med augusti månad.

Jättelyft för elbilar

Samtidigt uppvisar nyregistreringen för elbilar en jättestor uppgång.

Under 2017 såldes nyregistrerades det endast 4 000 elbilar.

Motsvarande siffra under 2022 var hela 95 000.

Och så här långt under 2023 är man redan uppe i 69 000 nyregistrerade elbilar.

Nästan halverad

Många svenska bilister har hämtat nya bilar hos bilförsäljarna under 2023 men det handlar främst om gamla affärer.

Orsaken är att många beställda bilar har försenats efter pandemin men har nu äntligen kommit till bilaffärerna.

När det gäller försäljningen av nya bilar – alla kategorier – under innevarande år 2023 så handlar det om en rejäl minskning.

– Orderingången visar att nyförsäljningen av personbilar i år nästan är halverad, vilket kan förklaras av konjunkturläget och den borttagna klimatbonusen.  

Det uppger Mobility Sweden.

Funderar på elbil

Mattias Nilsson är en av alla bilister som i dag har dieselbil men som överväger att göra sig av med den.

– Jag funderar på elbil.

– Har tagit in lite offerter och håller på att kolla så vi får se vad som händer, säger han till TV4.

Foto: NM Thomas

Text: Redaktionen

BEKRÄFTAT: Jätteförändring för alla som tankar bilen

2026 08 13

Det visar nya siffror från Statistikmyndigheten SCB.

Inflationstakten enligt KPI var 0,2 procent i juli 2026 – en minskning med 0,5 procentenheter jämfört med föregående månad.

Två faktorer drev på inflationsfallet.

För det första sjönk priserna på el i juli jämfört med juni.

För det andra noterades en kraftig nedgång för bränslepriserna. Priserna vid pump sjönk med hela 10 procent i juli.

Sticker ut i Europa

Nedgången innebär att Sverige har bland Europas lägsta bränslepriser. Prisskillnaderna är stora jämfört med flera närliggande länder.

I finska Torneå är 95-oktanig bensin drygt 8 kronor dyrare per liter än på andra sidan gränsen i svenska Haparanda, rapporterar TV4.

Prisutvecklingen har fått många finländare att passera gränsen för att tanka i Sverige.

– Det är mycket billigare än i Finland, säger Nina Mojlanen från Uleåborg till kanalen.

Flera skattesänkningar

Regeringen har genomfört flera sänkningar av bränsleskatten.

I år har skatten sänkts med omkring 3 kronor per liter från 1 maj juni till 30 september. Dessutom har koldioxidskatten på bensin och diesel sänkts med 2 kronor och 40 öre från den 1 juli till 30 november.

Det rör sig om två tillfälliga skattesänkningar, men Tidöpartierna går till val på att hålla nere bränslepriserna.

– Vi vill bibehålla reduktionsplikten för bensin och diesel på EU:s miniminivå, eftersom vi värnar Sveriges hushåll och företag, säger Kristdemokraternas pressekreterare Gustaf Wärnberg till Carup.

ANDRA LÄSER: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina

Utredaren går emot

Regeringens egen utredare Svante Mandell är dock av en annan uppfattning. Han menar att både bränsleskatten och reduktionsplikten måste höjas för att Sverige ska nå klimatmålen.

Mandell föreslår en skattehöjning på minst tre kronor per liter.

– Det är inte så drastiskt, vi går upp till priser i jämförbara länder. Det är inga höga priser, sade Svante Mandell till SVT i maj.

LÄS OCKSÅ: Arbetslösheten minskar

Foto: Circle K

Text: Redaktionen

96 000 kronor i månaden – hög kostnad för alla med fritidshus

2026 08 13

Det uppger Länsförsäkringar i en stor kartläggning av fritidshus runt om i landet.

Enligt undersökningen uppgår kostnaden för den som använder stugan fyra veckor om året till omkring 24 000 kronor per utnyttjad vecka, eller 96 000 kronor per utnyttjad månad.

– Ju mer huset används och uppskattas, desto lättare är det att motivera kostnaden. Men ett fritidshus som används sällan kan bli en dyr semesterform, säger Stefan Westerberg, Länsförsäkringars privatekonom.

Höga kostnader

Flera prisökningar har lett till att kostnaderna för fritidshus har stigit under de senaste åren. Det handlar bland annat om ränta efter skattereduktion, fastighetsavgift, energi, avfall, försäkring, kommunalt vatten och avlopp samt en årlig underhållsreserv.

Stefan Westerberg uppmanar svenskar med fritidshus att fundera över om kostnaderna står i proportion till hur mycket huset faktiskt används.  

– Många av kostnaderna finns kvar oavsett hur ofta stugan används. Ränta, fastighetsavgift och försäkring finns kvar även när huset står tomt. Dessutom behöver huset underhållas oavsett hur många veckor det används. Därför är det viktigt att väga kostnaden mot hur mycket glädje och användning du faktiskt får ut av huset, säger han.

LÄS OCKSÅ: Arbetslösheten minskar

Nya kostnader väntar

Hösten kan bli en dyr period för många med fritidshus. Flera nya utgifter kan bli synliga, varnar Länsförsäkringar.

Det kan handla om reparationer av tak, fasad och fönster samt underhåll av värmen. I genomsnitt beräknas ägare av fritidshus avsätta 24 000 kronor per år till reparationer och underhåll, enligt Länsförsäkringars kalkyl.

– Underhållskostnaderna är särskilt lätta att underskatta och är sällan jämnt fördelade över åren. Några år kan utgifterna vara små, medan ett nytt tak, en fuktskada eller ett trasigt värmesystem kan kosta tiotusentals kronor, säger Stefan Westerberg.

– Den som är händig kan göra en del själv, men då krävs tid och kunskap. Behöver arbetet köpas in blir kostnaden betydligt högre. Därför är det viktigt att inte tumma på underhållsbufferten.  

LÄS MER: Europeisk gigant i konkurs – har 2 000 anställda

Foto: K. Hörnfeldt

Text: Redaktionen