Klartecken för ny lag om id-kontroller

2024 02 15

Idag på torsdagen förväntas riksdagen klubba igenom en ny lag som i förlängningen påverkar folk som reser över svenska gränsen.

Lagen ger regeringen tillåtelse att, med kort varsel, kunna införa id-kontroller för resenärer på väg in till Sverige.

Det innebär också konkret att företag inom tåg-, buss- och färjetrafiken kommer att tvingas att stoppa folk från att komma in i landet om de inte kan uppvisa giltig legitimation, rapporterar Sveriges Radio.

Påverkar 16 000 skånska pendlare

Lagen påminner om den som infördes hösten 2015 och som syftade att begränsa antalet flyktingar som tog sig till Sverige.

– Man får inte låta någon passera. Det kallas för transportöransvar, förklarar P4 Malmöhus.

Om regeringen väljer att aktivera sådana kontroller påverkar det bland annat även 16 000 pendlare som bor i Skåne men som jobbar i Danmark.

Vill att riksdagen ska äga frågan

Redan innan lagen formellt antagits har den väckt kritik.

Exempelvis vill regionrådet Carl-Johan Sonesson (M) i Skåne ha kvar beslutsmakten i riksdagen istället.

– Lägger man över det till regeringen finns risk att det används lite lättvindigt, som en av- och påknapp. Det blir inte bra, säger han till SVT.

Det är inte bara i Skåne som protesterna hörs. Även i Haparanda i norra Sverige ser man med skepsis på att låta regeringen kunna införliva id-kontroller på sådana villkor.

– Vi välkomnar inte det här eftersom det finns stor risk för att olika våldsamma situationer kan uppstå på bussarna om det exempelvis en chaufför ifrågasätter ett pass, säger kommunalrådet Nina Waara (S).

"Säkerställa ordning och säkerhet"

Enligt det förslag som ligger bordet får regeringen enbart aktivera kontrollerna om man anser att det finns en fara för allmän ordning eller inre säkerhet.

Ett beslut kan gälla i högst sex månader innan det behöver förlängas med lika lång tid i taget.

Regeringen själv menar att verktyget behövs för att “säkerställa ordning och säkerhet i landet”.

Med denna lag får regeringen möjlighet att snabbt vidta relevanta åtgärder om det behövs, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

Det transportföretag som bryter mot ett förbud, om det aktiveras, och transporterar personer utan giltig id-handling riskerar böter på upp till 250 000 kronor.

Foto: Lars Dareberg Skånetrafiken

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen