JUST NU: Kina rasar mot USA

2023 02 06

Kina anklagar USA för "urskillningslös användning av militärt våld" och för att ”eskalera spänningarna” mellan stormakterna.

Uttalandena kommer från den kinesiska utrikesministern Xie Feng och landets utrikesdepartement.

Ministern har lämnat in ett officiellt klagomål till USA:s ambassad i Peking efter att USA skjutit ner en mystisk kinesisk ballong som svävade över det amerikanska fastlandet i helgen.

Pentagon har beskrivit ballongen som ett övervakningsflygplan som kan manövreras.

Försvarsdepartementet befarar att ballongen har avvänts för att hämta in känslig information om USA. Ballongen uppges bland annat ha flugit över amerikanska militäranläggningar i Montana där kärnvapen finns utplacerade.

– En tydlig överträdelse av USA:s suveränitet, konstaterade USA:s utrikesminister Antony Blinken i lördags.

Kina hävdar att det rör sig om en väderballong som blåst ur kurs.

Kinesisk ilska

Ett amerikanskt stridsflygplan sköt ner den misstänkta spionballongen i lördags.

En aktion som får utrikesminister Xie Feng att gå i taket.

– Det finns tydlig fakta. Men USA har vägrat att lyssna och använder istället våld mot ett civilt luftskepp som var på väg att lämna amerikanskt luftrum. Det är en överträdelse som bryter mot andan i internationell rätt och internationell praxis, säger han enligt The Guardian.

Vidare anklagar Feng Washington för att utfärdat ett ”allvarligt slag” mot försöken att stabilisera relationen mellan stormakterna.

– Kina motsätter sig detta resolut och protesterar starkt mot det som inträffat. Vi uppmanar USA att avstå från att vidta ytterligare åtgärder som skadar Kinas intressen och eskalerar spänningarna, framhåller utrikesministern.

Det kinesiska utrikesdepartementet skriver i ett uttalande att nedskjutningen har testat ”USA:s uppriktighet när det gäller att stabilisera och förbättra relationerna mellan Kina och USA”.

– USA överdrev och förstorade incidenten medvetet. De använd till och med militärt våld och gick till attack. Det är oacceptabelt och oansvarigt, framhåller departementets talesperson Mao Ning.

Dyker efter vrakdelar

På måndagen inledde amerikanska dykare ett sökuppdrag efter ballongens delar.

Den kinesiska jätteballongen sköts ner ovanför Atlanten.

– Vi strävar efter att återvinna allt skräp och allt material som har ett underrättelsevärde, säger en amerikansk tjänsteman.

Ballongkontroversen inträffar mitt under en frostig period mellan USA och Kina.

Stormakterna är oense om ett antal frågor. Bland annat frågor gällande Taiwan, handel, Ryssland och mänskliga rättigheter.

Händelsen har fått den amerikanska utrikesministern Antony Blinken att skjuta upp sitt planerade besök i Peking.

Foto: B. Matangelo resp J. Hoehne

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen