Handelskriget mellan EU och Kina är dåliga nyheter för biljätten.

Unionens höjda tullar på kinesisk elbil- och batteriimport kommer slå hårt mot Volvo, rapporterar GP.

Enligt en färsk beräkning kommer tullarna kosta Volvo sex miljarder kronor.

En siffra som kommer svida rejält för biltillverkaren.

– Om man räknar på Volvo och om det gäller retroaktivt kan det handla om uppemot sex miljarder kronor i extra kostnader. Det är nästan 20 procent av helårsvinsten som försvinner.

– Och nästa år kan det handla om ytterligare en miljard.

Det säger Handelsbankens fordonsanalytiker Hampus Engellau till GP.

Tillfälliga tullar

EU:s nya ”utjämningstullarna” trädde i kraft i början av juli.

De syftar till att säkerställa ”konkurrens på lika villkor” mellan tillverkare i EU och Kina.

EU-kommissionen har i synnerhet utryckt oro över att den kinesiska statens subventioner för elbilsindustrin ger kinesiska tillverkare ett övertag på marknaden för elbilar. De förhöjda tullarna ska jämna ut oddsen.

Två svenska bilmärken, Volvo och Polestar, omfattas av höjningen eftersom de ägs av kinesiska Geely.

De förhöjda tullavgifterna innebär att importerade elbilar från Volvo och Polestar numera beläggs med 30 procents tull. Det är en ökning med 20 procent från de 10 procent som EU sedan tidigare har som tull mot Kina.  

Som mest kan en importerad elbil från Kina beläggas med 48 procents tull, rapporterar Europaportalen.

Sverige tar strid för Volvo

Sverige motsätter sig höjningen av tullarna.

I mitten av juli meddelade regeringen att Sverige inte stödjer beslutet.

– Höga strafftullar riskerar att få negativa följder för ett handelsberoende land som Sverige, sade bistånds- och utrikeshandelsminister Johan Forssell (M) till SvD.

Ett av huvudargumenten bakom regeringens ställningstagande är att man vill skydda Volvo och Polestar.

Foto: BKN Photography

Text: Redaktionen

Det visar nya siffror som presenteras på onsdagen.

På ett år har Ica-butikernas nettoomsättning ökat med 8,2 procent, rapporterar Dagligvarunytt i en stor granskning.

Ica-handlarna jublar efter beskedet.

Göran Blomberg, vd Ica-handlarnas Förbund, välkomnar de nya siffrorna och konstaterar att hårt arbete ligger bakom uppgången.

– Vi har jobbat mer med pris senaste åren. Samtidigt vet vi att hushållen uppskattar våra andra mervärden, säger han till tidningen och fortsätter:

– Därför kommer kunderna tillbaka till oss. Ica har växt mer än index i över ett år.

Starkt tredje kvartal

Försäljningsökningen är ett välkommet besked för Ica-koncernen.

Efter flera prishöjningar tappade Ica-butikerna marknadsandelar under både 2022 och 2023.

2024 har dock varit ett betydligt bättre år för Ica. I det tredje kvartalet ökade koncernens omsättning med 6,5 procent.

– Tredje kvartalet bjöd på volymtillväxt, ökade marknadsandelar på totalen 12 månader i rad och i kvartalet för Icas samtliga butiksprofiler, samt god lönsamhet i koncernen som helhet där Rimi Baltic gör ett riktigt bra kvartal, kommenterade Ica Gruppens vd Nina Jönsson.

– Matpriserna förblev stabila men pris är fortsatt av stor vikt. Samtidigt ser vi en viss optimism hos kunderna – man ser även till andra värden. Vi fortsätter att stärka vårt gemensamma erbjudande samtidigt som vi tar viktiga kliv i hållbarhetsarbetet.

Nina Jönsson passade även på att berömma Icas klimatarbete.

– Jag är mycket stolt över att Ica Gruppen nu har fått vetenskapligt baserade netto noll-klimatmål godkända av Science Based Targets Initiative (SBTi). Som en stor aktör i livsmedelkedjan vill Ica visa vägen och bidra till att minska den globala uppvärmningen i linje med Paris-avtalet. De godkända klimatmålen är därför ett viktigt steg framåt, där vi involverar både leverantörer och kunder på vår resa.

Foto: Ica Gruppen

Text: Redaktionen