Jättehög andel ovaccinerade på IVA – personalen arg och deppig

2021 09 01

Sannolikt är siffran över 82 % eftersom en andel på 10 % klassas som okänd och bara 8 % har varit fullvaccinerade.

– Jag skulle tro att de flesta som är okända är ovaccinerade. Tittar man på utvecklingen sedan vi började vaccinera så har vi egentligen inga indikationer på att det börjar bli fler som kommer in som är fullvaccinerade, säger Jonny Hillgren, ordförande för Svenska Intensivvårdsregistret till Sveriges Radio.

Personalen upprörd

Att så stor andel som 82 % – 92 % av covidpatienterna på intensiven runt om på Sveriges sjukhus varit ovaccinerade i augusti väcker upprörda känslor hos sjukvårdspersonalen som varit extremt pressad under pandemin konstaterar SR. Samtidigt har alla enligt lagen rätt till samma vård.

Arg och deppig

– Det är klart att vi tar hand om alla patienter men när man börjar tänka på att om de här patienterna hade gått och vaccinerat sig så hade de inte legat här. Då blir man allt från arg till deppig, säger överläkare Karin Frisell vid  Mälarsjukhuset i Eskilstuna som den senaste omgången endast haft ovaccinerade iva-patienter.

Struntat i vaccinet

Och ingen av dessa ovaccinerade patienter tillhörde den mycket lilla gruppen som av medicinska skäl inte kan vaccinera sig.

- De patienter som kommit nu är patienter som valt att inte vaccinera sig, inte av hälsoskäl, förklarar Karin Frisell.

ANALYS

Sveriges sjukvårdspersonal har slitit extremt hårt under 1,5 års tid så det är lätt att förstå deras frustration, besvikelse och ilska när 82 % - 92 % av  patienterna på intensiven är personer som på eget bevåg hoppat över vaccinet varav de flesta sannolikt saknar medicinska skäl.

Dessutom upptar de viktiga vårdresurser för personer med många andra sjukdomar och bidrar därmed till Sveriges mycket allvarliga vårdskuld.

Foto: Region Kronoberg

Anmäl alla du ser – samtliga bilister i Sverige uppmanas

2025 04 28

Anmäl alla dåliga vägar du ser.

Så lyder instruktionen från Riksförbundet M Sverige till landets bilister.

Det är dags för Nationella Potthålsveckan, som varar mellan 1 och 7 maj, då omfattande krafttag görs för att förbättra vägarna i hela Sverige.

– Vi uppmuntrar alla att ta sig tiden att göra en anmälan under potthålsveckan. Även om det kan kännas som att inget händer är detta ett viktigt verktyg, säger Jacob Sidenvall, pressekreterare på M Sverige, i ett uttalande på måndagen.

En anmälan ska ofta gå till antingen Trafikverket eller kommunen.

Blivit vardag

Branschorganisationen understryker att mer än var fjärde statlig väg bedöms vara i dåligt skick.

Pottenhålen är en av anledningarna.

– Det är inte konstigt att potthål och vägskador blivit vardag för många människor. Men så måste det inte vara. Med potthålsveckan hoppas vi att bryta uppgivenheten, säger Jacbo Sidenvall.

Och enligt M Sverige är förutsättningarna att bli av med besvären bättre än på länge.

– Det handlar om att hjälpas åt för att lyfta vägnätet till en bra standard. Med Trafikverkets nya uppdrag finns goda förutsättningar för att skadorna åtgärdas snabbare.

Stor olycksrisk

Det finns flera risker med potthål på vägarna.

Risken för olyckor ökar när kontakt mellan asfalt och däck avbryts. Dessutom är själva undanmanövreringen när bilförare försöker styra förbi hålen ett moment som också höjer risken för olyckor.

– Vägskador tar också uppmärksamheten från trafiksituationen. Den ständiga avläsningen av omgivningarna som är så viktig för säker körning bryts när vägbanan inte håller måttet, säger Jacob Sidenvall.

– Dessutom blir man dåsig av att köra på ojämna och högljudda vägar.

Löftet: vägarna ska bli bättre

Regeringen gick i höstas fram med ett ökat anslag för vägar. Det inkluderar bland annat ett underhåll som ska möjliggöra att laga och förebygga potthål.

Förra månaden gick infrastrukturplaneringen in i en ny fas när Trafikverket fick uppdraget att föreslå en övergripande nationell plan för perioden 2026-20237.

– Transportsystemet ska vara robust och effektivt och varje trafikslags fördelar ska utnyttjas på bästa sätt. Regeringen satsar stort på underhåll av vägar och järnvägar, men också på nya investeringar, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

Foto: H. Berg

Text: Redaktionen