Jättebråk – skola utryms

2024 01 25

Bråket uppges ha eskalerat vid 14.30-tiden.

Det utspelade sig på Burgårdens gymnasium i centrala Göteborg.

Skolan utryms

Ett 30-tal personer ska ha varit inblandade i bråket, uppger polisen.  

För att undvika ytterligare våldsamheter har ansvarig beslutat att skolan ska utrymmas.

– Skolan utrymmer på grund av oroligheter. De inblandade parterna har lämnat området.

Det säger polisens presstalesperson Jens Andersson till GP.

I en kommentar till Expressen uppger han att läget är under kontroll.

–  Vi stannade kvar medan utrymningen pågick för att se till att det inte blossade upp något ytterligare, vilket det inte gjorde.

Lämnade platsen

Enligt polisen finns det uppgifter som tyder på att minst en person ska ha blivit slagen.

Skadeläget är oklart.

Personerna som medverkat i bråket lämnade platsen när polisen anlände.

Målsägande ville inte heller prata med polisen. 

När patruller anlände till skolan lämnade han platsen.

– En ungdom ska ha klippt till en annan i ansiktet.

– Vi var där någon minut efter att det kom in, och fick utpekat en målsägande, men han ville inte medverka, säger Jens Andersson till Expressen.

En anmälan gällande misshandel har upprättats.

Ringde polisen

Burgårdens verksamhetschef Jenny Larsson uppger att bråket utspelade sig utanför skolan, i närheten av en fotbollsplan.

– Vi ringde polisen efter att vår personal sett ett bråk utanför vid fotbollsplanen vid Valhalla, säger hon till GP.

Verksamhetschefen kan inte bekräfta om bråkmakarna är elever på skolan.

– Det rör sig om en grupp ungdomar.

Arkivfoto: Polisen Norrmalm 

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen