Dundersuccé för elbilsjätte – gasar förbi Tesla

2025 03 24

Under 2024 redovisade BYD intäkter på över 100 miljarder dollar för första gången någonsin.

Uppgången innebär att det kinesiska bolaget passerar den amerikanska konkurrenten Tesla.

BYD hade en omsättning på 107,2 miljarder dollar under fjolåret, rapporterar AFP.

Tesla noterade i sin tur en omsättning på 97,7 miljarder dollar.

Rusar på börsen – ny bil pekas ut

Den kinesiska elbilsjätten kan se tillbaka på ett starkt 2024.

– Nettovinsten förra året uppgick till 40,3 miljarder yuan, vilket är en rekordhög noteringen. Det är en ökning med 34 procent jämfört med 2023, rapporterar nyhetsbyrån AFP.

Samtidigt rusar BYD på börsen. Bolagets aktiekurs nådde en rekordhög nivå i mars, efter att BYD presenterat en elbilsmodell som ska ”revolutionera” marknaden.  

Den nya bilen har ett laddningssystem som möjliggör laddning på fem minuter – nästan lika snabbt som att fylla tanken i en bensinbil.

För första gången kommer nu den här typen av laddningsnätverk att byggas över hela Kina, rapporterar The Guardian.

– Vi har eftersträvat ett mål att göra laddningstiden för elfordon lika kort som tanktiden för bensinfordon, säger Wang Chunafu, grundare av BYD, enligt tidningen.

Fakta BYD

- BYD är en världsledande tillverkare av elektrifierade fordon. Med mer än 30 års erfarenhet av batteriforskning och batteriutveckling är BYD en av världens största aktörer på elbilsmarknaden.

- BYD började som en tillverkare av laddningsbara batterier 1995. I dag tillverkar de allt från bilar och tåg till energilösningar och elektronik. Företaget har verksamhet över hela världen.

- BYD Auto grundades 2003 och är företagets fordonsdivision. De fokuserar på el- och hybridfordon. BYD Auto har toppat försäljningslistorna för elbilar i Kina i över ett decennium.

- Distributör för BYD i Sverige är Hedin Electric Mobility AB och exklusiv återförsäljare är Hedin Automotive med sammanlagt 29 återförsäljare och fullserviceanläggningar spridda över hela landet.

- Hedin Electric Mobility och Hedin Automotive är en del av Hedin Mobility Group. Med över 12 500 medarbetare och verksamhet i 14 länder är Hedin Mobility Group en av Europas största mobilitetsleverantörer.

Källa: BYD Sverige

Foto: T. Ferreira resp Wcamp9

Text: Redaktionen

Ny skatt på väg – ”2 160 kronor om året”

2025 03 25

Det föreslår en statlig utredning som regeringen har tillsatt.

Enligt utredning ska kraftbolag som investerar i ny kärnkraft erbjudas ett garanterat elpris på 80 öre/kWh i över 40 år. Om elpriset är lägre än så, ska mellanskillnaden täckas av staten genom en ny elskatt. 

Enligt elbolaget Nordic Green Energy kan det innebära en ökad kostnad med 2 160 kronor om året för villaägare. En summa som många inte är beredda att betala. Hela 85 procent av Sveriges villaägare är inte beredda att stå för kostnaden, framhåller Nordic Green Energy med hänvisning till en ny Sifo-undersökning.

Enligt undersökningen kan villaägare i genomsnitt tänka sig att betala upp till 1 134 kronor om året för mer kärnkraft. Alltså betydligt mindre än 2 160 kronor om året.

– Att en så stor majoritet inte är villig att betala vad kärnkraften kostar visar på ett tydligt behov av att se över alternativa lösningar. Vi kan inte låsa oss vid kärnkraft som den enda vägen framåt, särskilt när det är en investering som kommer att belasta svenska hushålls plånböcker under många år framöver, säger Lars Jungerth, affärsområdeschef konsument på Nordic Green Energy.

– För att säkerställa att elen blir både hållbar och prisvärd måste vi parallellt satsa på teknisk utveckling och snabbare utbyggnad av förnybara energikällor, så att vi kan minska vårt fossilberoende.

Ebba Busch: Stora risken är att inte göra något

Energi- och näringsminister Ebba Busch (KD) har försvarat finansieringsmodellen.

– Den stora risken är att inte göra den här investeringen, har hon sagt i SVT:s Aktuellt.

Här är finansieringsplanen

Regeringens finansieringsplan för ny kärnkraft kan sammanfattas i tre delar:

Statlig lånefinansiering Statliga lån med låg ränta för byggkostnader ställs ut av Riksgäldskontoret för att finansiera investeringar i ny kärnkraft. Staten kommer stå för 75 procent eller 300 miljarder kronor av investeringen. Räntan på de statliga lånen höjs successivt under driftsfasen för att ge incitament att ersätta de statliga lånen med marknadsfinansiering.

Prissäkringsavtal Ett prissäkringsavtal upprättas mellan staten och kärnkraftsproducenten. Kraftbolagen garanteras ett elpris på 80 öre/kWh i över 40 år. För perioder då marknadspriset på el är lägre än det avtalade lösenpriset uppstår en kostnad för staten, som finansieras med en ny skatt på elkunderna. I de fall marknadspriset är högre än lösenpriset kommer staten att erhålla intäkter från differenskontraktet som kan föras vidare till elkonsumenten.

Risk- och vinstdelning Den tredje komponenten är en risk- och vinstdelningsmekanism som ger projektägaren en lägsta avkastning på sin investering. När reaktorn tas i drift delas projektets vinster i de bästa utfallen med staten och elkonsumenterna.        

LÄS MER HÄR: CHOCKHÖJNING: Bortglömd skatt har ökat med 100 procent | Ekonomibladet

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet resp Henrik Nyström Regeringskansliet

Text: Redaktionen