Iran varnar världen

2023 11 01

Under tisdagen  trappade den israeliska militären upp krigsinsatsen.

Intensiva markstrider pågår i Gaza.

– Vi har hört om striderna i dag som pågår gata för gata, hus för hus och också nere i Hamas tunnlar, kommenterade SVT:s mellanösternkorrespondent Samir Abu Eid, under gårdagen.

Diktatur varnar

Kriget mellan Israel och Hamas har ännu inte spridit sig fullt ut till andra länder.

Men oron för en sådan utveckling växer i takt med att den israeliska krigsinsatsen intensifieras.

På Israels sida står USA. Stormakten har stärkt sin militära närvaro i Mellanöstern efter Hamas terrorattack mot Israel den 7 oktober.

På andra sidan står den islamistiska diktaturen Iran.

Iran stödjer tre terrorgrupper som strider mot Israel – libanesiska Hizbollah och de palestinska grupperingarna Hamas och islamistiska jihad.

Nu går Iran ut med en varning till världen.

”Vidta alla åtgärder”

Diktaturen hävdar att konflikten mellan Israel och Hamas är nära att utvecklas till ett storkrig.

– Världen närmar sig ett regionalt krig. Israel har passerat röda linjer, vilket kan tvinga alla att vidta åtgärder, säger den iranske presidenten Ebrahim Raisi, enligt The Guardian.

Expert säker: Vill inte gå med i kriget

Karin Aggestam, professor i statsvetenskap i Lund, tror inte att Iran vill gå med i kriget – trots landets aggressiva retorik.

I mitten av oktober konstaterade Mellanösternexperten att de iranska utspelen troligen är retoriska drag.

–Detta är att man höjer den retoriska nivån och återigen använder Palestinafrågan för att visa på att Iran står upp som beskyddare av palestinska rättigheter och stöd. Det är ett sätt att visa regionalt ledarskap, sa Karin Aggestam till SVT.

USA har varnat Iran för ytterligare inblandning i kriget.

– Öppna inte en ny front i detta krig. Attackera inte Israels partners, betonade den amerikanska utrikesministern Antony Blinken i FN:s säkerhetsråd.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Ryssland har lurat norra Europa

2026 05 27

Uppgifter från Litauen pekar på att Ryssland har byggt upp ett omfattande system för GPS-störningar.

Detta kan påverka stora delar av norra Europa och skapa risker för både flygtrafik och sjöfart, rapporterar RBc Ukraine.

Nära Nato-gränser

Enligt Darius Kuliesius, biträdande chef för den litauiska regleringsmyndigheten för kommunikation, har Ryssland kraftigt ökat sin kapacitet för så kallad GPS-spoofing.

Detta innebär att falska signaler kan skickas långt in över europeiskt luftrum och havsområden.

Det kan lura navigationssystem i allt från flygplan och fartyg till mobilnät.

Han förklarar att antalet antenner i Kaliningrad-regionen, som gränsar till flera Nato-länder, har ökat från tre till 36.

Enligt honom kan signalerna nu nå upp till 450 kilometer in i europeiskt territorium, vilket innebär att även civila system riskerar att påverkas långt från gränsen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Marknadsekonomin på väg bort i Ryssland

Flera länder i riskzonen

De litauiska myndigheterna varnar för att störningarna inte är begränsade till en enskild region.

Istället sträcker sig påverkan över stora delar av norra och östra Europa.

Bland de områden som anges som särskilt utsatta finns Östersjöområdet, Östersjön samt Estland, Lettland, Litauen och stora delar av Polen.

Även delar av Finland och Sverige uppges kunna påverkas.

Myndigheterna rapporterar dessutom störningar i mobila nätverk i områden nära Kaliningrad.

– Sedan invasionen av Ukraina 2022 har europeiska länder ofta anklagat Ryssland för elektronisk störning, men Vladimir Putins regering förnekar detta och skyller i stället på västliga smutskastningskampanjer, skriver Reuters.

Systematiska störningar

Enligt den litauiska analysen har GPS-störningarna gått från enstaka incidenter till en mer organiserad och kontinuerlig verksamhet.

– De sporadiska störningarna började i samband med Natos toppmöte i Vilnius 2023. Nu har de byggt upp infrastrukturen och störningarna har blivit systematiska, permanenta – en oavbruten rysk provokation mot europeisk säkerhet, säger Kuliesius, till Reuters.

Tekniken påverkar inte bara navigationssystem utan även sjöfart och flygtrafik i Östersjön, vilket enligt experter kan innebära ökade risker för felrutter och säkerhetsincidenter.

LÄS MER: Jätteföretag delar ut miljoner – till varje anställd

Foto: Hanson resp President of Russia Office

Text: Redaktionen