JUST NU: Intervjun chockar Ryssland

2022 05 18

Kremls kontroll över informationsflödet i Ryssland är vid det här laget vida känt. I tv-rutan matas tittarna med propaganda från Putinallierade reportrar och tv-gäster.

Därför har det senaste utspelet från den före detta översten och militäranalytikern Mikhail Khodaryonok skapat stor uppmärksamhet i Ryssland.

Khodaryonok talade klarspråk när han pratade om Rysslands militära insats i Ukraina och den politiska situationen i hemlandet.

Gästade populärt program

Ex-översten gästade talkshowen 60 Minutes. Det populära programmet sänds två gånger om dagen på statliga tv-kanalen Russia 1. Programledarna och gästerna förväntas följa Kremls hållning i alla frågor – inklusive allt som gäller Putins ”militära operation” i Ukraina, uppger BBC.

Därför chockade Khodaryonok många när han varnade för att situationen i hemlandet endast kommer att bli värre och att Ukraina snart kan mobilisera en miljon soldater.

– Om man ser till helheten är situationen följande: Det ukrainska försvaret klarar av att beväpna en miljon människor. De säger själva att det inte är något problem för dem att mobilisera en miljon människor, sa Khodaryonok och konstaterade att Ryssland måste betrakta detta faktum som en realitet inom en snar framtid.

– Det är verkligheten och det måste finnas med i våra strategiska och operativa beräkningar. Läget blir värre för oss.

Avvisade propagandan från Kreml

Khodaryonok avvisade Kremls propaganda som hävdar att den ukrainska armén närmar sig ett sammanbrott.

– All information ska ses i sitt sammanhang. Uppgifterna om att ukrainska soldater är nära en moralisk kris och mentalt sammanbrott – för att uttrycka det enkelt – stämmer inte.

Han benämnde den höga stridsmoralen i den ukrainska armén som en stor faktor bakom fiendens oväntade framgång mot den ryska krigsmaskinen.

– Viljan att skydda sitt hemland finns verkligen där. De är beredda att kämpa tills sista man faller. Det handlar inte om professionalism utan om hur förberedd man är.

”Hela världen är emot oss”

Avslutningsvis konstaterade Khodaryonok att hans land befinner sig i en hopplös situation som måste lösas.

– Det största problemet med [Rysslands] militära och politiska situation är att vi är i en total politisk isolering och att hela världen är emot oss, även om vi inte vill erkänna det. Vi måste lösa detta, betonade ex-översten.

Foto: RTR 1

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen