“Hoppa av regeringen” – skarpt krav på egna partiet

2023 10 20

Regeringssamarbetet skakas av interna krav på att ett parti ska gå i opposition.

Det är inte första gången som partiet är föremål för kritik inifrån med anledning av samarbetskonstellationen mellan Liberalerna, Moderaterna, Kristdemokraterna och Sverigedemokraterna.

Uppmaningen: bryt samarbetet

Nu kräver Liberalernas toppnamn och kommunalrådet Jennie Claesson i Uppsala att partiet bryter samarbetet och lämnar regeringen.

– Makten är inte överordnad allt. Det finns möjlighet att få igenom mer liberal politik i opposition, även om regeringsmakten ger oss mer handlingsfrihet, säger Jennie Claesson till Upsala Nya Tidning.

Det blev droppen

Jennie Claesson var kritisk till att samarbeta med SD redan från början.

Hon är emot förslagen om visitationszoner, anmälningsplikt, minskat bistånd och ett begränsat mottagande av kvotflyktingar.

Men när regeringen i sin budgetpresentation meddelade att pengar kapas till studieförbunden var det droppen.

– Det är som att vi bär fram våra grundläggande liberala värderingar till offeraltaret och Sverigedemokraterna applåderar. Varför ska man rösta på oss? säger Jennie Claesson.

25 liberaler i upprop

I augusti enades 25 liberala kommunpolitiker från olika platser i Sverige om ett upprop riktat mot Liberalerna på nationell nivå.

– Inför vägvalet var det många diskussioner om partiets ”röda linjer” som skulle vara okränkbara när de bröt mot liberala grundprinciper. Dessa linjer skulle vara en sorts garant för att ett samarbete med SD skulle kunna accepteras i partiet, framhöll politikerna i NU, Liberalernas egen tidning.

Företrädarna framhöll vidare att de anser att de röda linjerna numera är icke-existerande.

Har försvarat

Partiledaren Johan Pehrson (L) har vid flera tillfällen försvarat Tidöavtalet och samarbetet med Sverigedemokraterna.

– Vi har fått igenom mängder av viktiga åtgärder för att öka friheten, sade Pehrson exempelvis till SVT förra året.

Han betonade samtidigt att avtalet innehåller “både söta och salta och en del sura saker”.

Foto: Kristdemokraterna

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen