SVERIGE: Hiss har rasat flera våningar

2023 12 18

För ungefär en vecka sedan rasade en hiss vid en byggarbetsplats i Sundbyberg utanför Stockholm.

Fem personer avled i olyckan och stor uppmärksamhet har sedan dess riktats mot säkerheten när det kommer till hissarna.

Nu har ytterligare en hiss på en arbetsplats rasat, den här gången i Göteborg.

Det rapporterar Göteborgs-Posten.

Ingen skadad

Det är i området Eriksberg som en hiss under eftermiddagen har rasat flera våningar vid en byggarbetsplats.

Enligt initiala uppgifter ska ingen person ha kommit till skada, men man ser mycket allvarligt på händelsen.

– Vi ser väldigt allvarligt på den här typen av händelser, säkerheten hos oss på Peab är alltid viktigast, säker Peabs pressansvarige Katarina Hugo till GP.

Oklart varför

Det är ännu oklart varför hissen har rasat och Peab samarbetar nu med hissleverantören för att försöka ta reda på exakt vad som har hänt.

Peab har stoppat användandet av just den hisstypen i samtliga projekt i Västsverige.

– Det är ju oroväckande. Särskilt med tanke på vad som hände förra veckan, säger Peter Gustafsson som är kommunikatör på byggarbetarnas fackförbund.

Fem personer avled

Förra veckan rasade en hiss i Sundbyberg som ligger norr om Stockholm.

Fem personer dog i samband med olyckan och händelsen har beskrivits som den värsta arbetsplatsolyckan i modern tid i Sverige.

– Jag har aldrig varit med om något liknande, och vill inte vara det igen, säger Tomas Kullberg som är enhetschef för Byggnads Stockholm till SVT.

Utreds från flera håll

Olyckan i Sundbyberg kommer nu att utredas och flera olika aktörer kan komma att bli inblandade i utredningen, däribland Statens haverikommission.

– Orsaken är dels allvarlighetsgraden i olyckan, det är en väldigt allvarlig olycka med fem döda. Dels är det i en bransch som är drabbad av olyckor, säger Jonas Bäckstrand vid haverikommissionen.

Foto: S. Kopstein

Text: Redaktionen

Svenska bilister varnas – dolt bilproblem ökar

2025 07 13

Det gäller bländande strålkastarljus på bilen. En kombination av ny teknik och svag lagstiftning har gjort att problemet har ökat snabbt de senaste åren.

Lysdioder och LED-lampor har i stor utsträckning ersatt äldre belysningsteknik, som metallhalogen och glödtrådar.

Samtidigt har strålkastarna blivit mindre och placerats högre upp, vilket ökar risken för bländning – även vid halvljus.

– Vi har definitivt ett problem, säger Björn Lidestam, forskare på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), till TV4.

Ny lagstiftning krävs

Den nya utvecklingen gör att särskilt förare i lägre fordon, liksom gångtrafikanter och cyklister, lättare bländas – även vid möten där helljuset inte är på.

– Det är hög tid att se över fordonsbelysning. Teknikutvecklingen har gått betydligt snabbare än lagstiftningen, säger Lidestam till samma kanal.

Nya besiktningskrav kan bli verklighet

Transportstyrelsen har sedan i våras arbetat med att ta fram skärpta kontrollregler för bilbesiktningen. Detta då klagomålen strömmat in och de ser att en förändring krävs snarast för att kunna förhindra problemet i framtiden.

Nästa år förväntas de nya riktlinjerna träda i kraft, där lampor som bländar riskerar att underkännas.

Det kan i praktiken innebära att bilägare tvingas justera eller byta ut sina strålkastare.

Inte unikt för Sverige

Problemet med bländande strålkastare är varken nytt eller unikt för Sverige. Flera länder har reagerat på den ökade ljusstyrkan.

Liknande diskussioner förs redan i bland annat Storbritannien, där organisationen Lightmare länge drivit frågan.

De varnar för att bländning ”minskar förarens förmåga att uppfatta faror” och ökar risken för olyckor med utsatta trafikanter.

– Det är en tragedi att det exponentiellt minskande dödstalet i Storbritannien och EU har brutits sedan bländande ljus infördes 2011, betonar Lightmare.

Foto: Evgeny-Tchebotarev

Text: Redaktionen