SVERIGE: Hiss har rasat flera våningar

2023 12 18

Kort efter dödsolyckan i Sundbyberg har nu ytterligare en hiss rasat på en arbetsplats.

För ungefär en vecka sedan rasade en hiss vid en byggarbetsplats i Sundbyberg utanför Stockholm.

Fem personer avled i olyckan och stor uppmärksamhet har sedan dess riktats mot säkerheten när det kommer till hissarna.

Nu har ytterligare en hiss på en arbetsplats rasat, den här gången i Göteborg.

Det rapporterar Göteborgs-Posten.

Ingen skadad

Det är i området Eriksberg som en hiss under eftermiddagen har rasat flera våningar vid en byggarbetsplats.

Enligt initiala uppgifter ska ingen person ha kommit till skada, men man ser mycket allvarligt på händelsen.

– Vi ser väldigt allvarligt på den här typen av händelser, säkerheten hos oss på Peab är alltid viktigast, säker Peabs pressansvarige Katarina Hugo till GP.

Oklart varför

Det är ännu oklart varför hissen har rasat och Peab samarbetar nu med hissleverantören för att försöka ta reda på exakt vad som har hänt.

Peab har stoppat användandet av just den hisstypen i samtliga projekt i Västsverige.

– Det är ju oroväckande. Särskilt med tanke på vad som hände förra veckan, säger Peter Gustafsson som är kommunikatör på byggarbetarnas fackförbund.

Fem personer avled

Förra veckan rasade en hiss i Sundbyberg som ligger norr om Stockholm.

Fem personer dog i samband med olyckan och händelsen har beskrivits som den värsta arbetsplatsolyckan i modern tid i Sverige.

– Jag har aldrig varit med om något liknande, och vill inte vara det igen, säger Tomas Kullberg som är enhetschef för Byggnads Stockholm till SVT.

Utreds från flera håll

Olyckan i Sundbyberg kommer nu att utredas och flera olika aktörer kan komma att bli inblandade i utredningen, däribland Statens haverikommission.

– Orsaken är dels allvarlighetsgraden i olyckan, det är en väldigt allvarlig olycka med fem döda. Dels är det i en bransch som är drabbad av olyckor, säger Jonas Bäckstrand vid haverikommissionen.

Foto: S. Kopstein

Text: Redaktionen

JUST NU: Natostyrkor har bordat fartyg

2025 09 17

Tyska specialstyrkor har genomfört en insats mot ett 75 meter långt lastfartyg.

Fartyget, som seglar under flagg från Saint Vincent och Grenadinerna, bordades när det befann sig i slussen i Kielkanalen. Fartyget har genomsökts och dykare har undersökt båtens skrov, rapporterar Der Spiegel. 

Tysk polis misstänker att fartyget har spionerat på landets kritiska maritima infrastruktur.

I slutet av augusti uppges besättningen ha skickat upp en drönare vars syfte var att ”spionera och ta bilder”.

Rysk besättning

Majoriteten av besättningen består av ryska medborgare och samtliga är gripna. De misstänks för att ha ”förebyggt hot mot Tysklands kritiska maritima infrastruktur” samt för ”spionage i sabotagesyfte och säkerhetshotande avbildning”, uppger Der Spiegel.

På väg mot Finland

Fartyget hade lämnat Rotterdam och var på väg mot Finland, rapporterar Iltalehti.

Fartygets destination ska ha varit hamnen i finska Euraåminne, enligt Marine Traffic, en global underrättelsesajt som spårar fartygsrutter.

LÄS MER: Trump riktar uppmaning till Zelenskyj – och hela Europa

Del av skuggflottan?

Det är oklart om fartyget är en del av den ökända ryska skuggflottan.

Fartygen i den ryska skuggflottan seglar under falsk flagg för att undvika västvärldens sanktioner. Putinregimen använder i synnerhet skuggflottan för att transportera rysk olja till handelspartners.

Snittåldern på oljefartygen i skuggflottan har ökat från 8,9 till 16,6 år efter den ryska invasionen av Ukraina. EU-ledare har länge varnat för att fartygen kan orsaka olyckor med ödesdigra konsekvenser för miljön.

Malte Humpert är grundare av tankesmedjan The Arctic Institute och journalist vid den norska tidskriften High North News. Han berättar att fartygen i skuggflottan ofta är dåligt försäkrade och har vid flera tillfällen stängt av sina transpondrar, vilket innebär att de inte syns för andra fartyg.  

– Det är inte säkert, man måste veta var de befinner sig. Det har förekommit fall där fartyg har kolliderat eftersom de inte synts på andra fartygs radar, säger experten till Dagbladet.

LÄS MER: Kina slår till mot USA:s guldägg: stoppa alla beställningar 

Foto: Nato

Text: Redaktionen

Björn Borg hittades livlös – berättar själv

2025 09 17

Tennisikonen Björn Borg, 69, vann elva Grand Slam-titlar innan han plötsligt avslutade karriären vid 26 års ålder.

Nu berättar han själv om de tuffa åren efter karriären.

I självbiografin ”Hjärtslag” berättar Borg att han tampades med allvarliga drogproblem i flera år.

– Första gången jag provade på kokain fick jag en lika stor kick som jag en gång fått av tennisen, skriver Borg i boken enligt Expressen.

Hittades livlös

Borgs drogproblem eskalerade under 1980-talet. År 1989 hittade hans dåvarande hustru Loredana Bertè honom livlös. Hustrun försökte återuppliva honom men misslyckades. Det hela slutade med att Borg fick föras till sjukhus med ambulans för att magpumpas.  

I boken kallar han händelsen för ”ett rop på hjälp”.

– Det som hände var att jag i kroppen hade en farlig kombination av droger, piller och alkohol som ledde till att jag blev medvetslös.

– Än i dag skäms jag bara jag tänker på den händelsen.

Kommer berätta om drogproblemen

Björn Borg kommer att medverka i SVT:s intervjuprogram ”Skavlan och Sverige” på torsdagskvällen. I programmet väntas han berätta mer om sina drogproblem.

Opererats för cancer

Björn Borg har skrivit självbiografin ”Hjärtslag” tillsammans med hustrun Patricia.

– Jag gick igenom en svåra tid, men det är en lättnad för mig att få skriva den här boken. Jag mår så mycket bättre, säger tennislegendaren till AP.

I boken skriver Borg också om sin cancerdiagnos. I början av september berättade tennisikonen att han opererats för en ”extremt aggressiv” typ av prostatacancer 

– Jag har inget just nu. Men var sjätte månad måste jag gå och kolla upp det. Den här processen är inte rolig, säger han till AP.

– Men jag mår bra. Jag klarar mig och nu mår jag mig riktigt bra, tillägger Borg.

LÄS MER: Biltema öppnar nytt – första 100 kunderna får presentkort

Foto: Henrik Mill resp Croes, Rob C. och Anefo

Text: Redaktionen