De får arrangera Eurovision 2024

2023 07 07

Göteborg kommer inte att få arrangera Eurovision 2024.

Det meddelar stadens officiella destinationsbolag Göteborg & Co i dag, fredag.

– Det är jättetråkigt. Vi är tävlingsmänniskor så vi hade önskat att vi vann och hade dessutom ett stort stöd från politiker, Svenska mässan, hotellen och Gothia. Men det är som det är, säger Magnus Hallberg, vice VD & evenemangschef hos Göteborg & Co, till GP.

SVT har inte motiverat beslutet, uppger GP.

Tv-kanalen väntas offentliggöra vilken stad som får arrangera tävlingen senare under fredagen.

Tre städer

Göteborg är ute ur matchen.

Det innebär att tre städer gör upp om det åtråvärda evenemanget:

- Stockholm

- Malmö

- Örnsköldsvik

Örnsköldsvik

Om Örnsköldsvik skulle stå värd för finalen så blir det första gången någonsin som staden arrangerar Eurovision.

Örnsköldsvik har dock erfarenhet av att arrangera flera deltävlingar i Melodifestivalen och dessutom har staden en toppmodern arena i form av Hägglunds arena.

– Vi har väldigt stark koppling till musiken via Musikmakarna (en yrkeshögskoleutbildning inom musikproduktion). I årets melodifestival hade 11 av 28 bidrag koppling dit. Därför kallar vi vår ansökan för ”hemkomsten”, säger kommunens näringslivschef Peter Selemark till Expressen.

Stockholm

Om Eurovision landar i Sveriges huvudstad kommer tävlingen annordnas i en helt ny arena.

I Stockholms stads ansökan framgår det att man vill bygga en ny tillfällig arena i Frihamnen om staden får äran att arrangera finalen.

Den nya arena skulle rymma mellan 11 180 till 14 700 personer, enligt uppgifter till DN. Vad prislappen landar på är dock okänt.

Malmö

Malmö lovar att hålla nere kostnaderna om staden får arrangera Eurovision.

Kommunstyrelsens ordförande i Malmö, Katrin Stjenfeldt Jammeh (S) framhåller att prislappen är en stor fördel med stadens ansökan.

– Vi kan nog göra ett arrangemang till lägre kostnader än vad man kan på många andra ställen, säger hon till SVT.

Uppdatering: Här är vinnaren

Malmö kommer att få arrangera Eurovision 2024.

Det uppger SVT vid 14-tiden.

– Semifinalerna hålls den 7 och 9 maj, och finalen den 11 maj på Malmö Arena, framhåller tv-kanalen på sin nyhetssida.

Det blir tredje gången som Malmö står värd för arrangemanget.

Senast var 2013. Även då anordnades finalen i Malmö arena.

Foto: Corinne Cumming EBU

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen