JUST NU: Glädjebesked till alla som vill resa i vår och i sommar

2022 04 06

Efter att pandemin avtagit längtar svenska folket efter att få komma ut och resa igen men många stoppas av rekordlånga köer för att få nytt pass.

Passkaoset ska stoppas

På sina håll har kötiden varit mer än 6 månader lång och passkaoset har gjort att många som drömmer om att få ge sig ut och resa i vår eller i sommar har fått se sina resedrömmar gå upp i rök.

Men nu griper polisen in och ger ett stort glädjebesked till alla ressugna svenskar – passkaoset ska stoppas snarast möjligt.

Rikspolischefen ska följa dagligen

Polismyndigheten har beslutat att införa något av det mest kraftfulla verktyget som polisen har tillgängligt.

– Genom att inleda nationell särskild händelse kommer hanteringen av pass styras nationellt, från ett ställe, vilket innebär en kraftigare ledning och styrning som jag kommer att följa nära dagligen, säger rikspolischef Anders Thornberg.

Över hela Sverige

Beslutet att slå till med en så kallad nationell händelse gör att polisen säkerställer att hanteringen med passen blir mer enhetlig och samordnad över hela Sverige – från Smygehuk i söder till Treriksröset i norr.

Tre förklaringar

– Vi har en extraordinär situation, säger rikspolischefen.

En av orsakerna till de jättelånga passköerna är att många medborgare inte förnyat sitt pass under pandemin, i kombination med pågående högsäsong, och att restriktionerna i samhället släpptes samtidigt förklarar polisen.

Extra öppettider

– Tidigare i veckan träffades högsta ledningen inom myndigheten där vi var överens om att vi ska prioritera passhanteringen, och därmed förflytta våra resurser till den verksamheten inom myndigheten, säger Anders Thornberg.

I praktiken innebär det extra öppettider på passexpeditionerna, mer personal och att köerna ska betas av snabbare.

Det innebär till och med att polisen ska extrautbilda folk som ska sättas in.

Folk ska få resa

Polisen anser helt enkelt att svenska folket ska få så mycket hjälp som möjligt nu när de vill ut och resa och trivas när världen öppnat upp igen efter den gräsliga pandemin.

Polisens strävan är att medborgarna ska få en bokningsbar tid så fort som möjligt, och utöver att omfördela medarbetare kommer också öppettiderna att öka med mera förklarar polismyndigheten i ett uttalande.

Kommer göra allt man kan

– Ett av våra kärnuppdrag är den viktiga kontakten med medborgarna, det här är en beklaglig situation och vi kommer göra allt vi kan för att de som vill ut och resa ska få kunna göra det, säger Anders Thornberg. 

Då polisens resurser är begränsade innebär den tillfälliga passatsningen att polisen en tid kommer att få prioritera ned så kallade mindre brott.

Foto: T. Lastovich

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen