Glädjebesked från Swedbank – öppnar för nytt datum

2023 12 15

Inflationstakten enligt KPIF – där räntekostnaderna är borträknade – minskade klart mer än väntat.

Den sjönk från 4,2 procent i oktober till 3,6 procent i november.

– Svensk inflationschock. Inflationstomten kom även till Sverige. Utfallet överraskar tydligt på nedsidan.

– Nu ökar tempot för att nå tidpunkt för första sänkning även i Riksbanken. 

Det framhåller Robert Bergqvist, senior ekonom på SEB, efter torsdagens inflationssiffra. 

Positiv signal från Swedbank

Storbanken Swedbank delar Bergqvists bedömning.

I ett marknadsbrev uppger banken att allt mer tyder på att Riksbanken kommer att sänka styrräntan i juni 2024.

Storbanken flaggar dessutom för att chansen för en ännu tidigare sänkning har ökat, rapporterar Di.

– Om detta är starten på en tydligare nedgång i inflationen, i kombination med duvaktiga signaler från andra centralbanker (speciellt Fed), känner vi oss mer bekväma med vår prognos om en första räntesänkning från Riksbanken i juni, men vi känner nu att risken för en ännu tidigare sänkning ligger på bordet, skriver Swedbank enligt tidningen.

Hushållen positiva

Det ekonomiska läget börjar ljusna, enligt experter och bedömare.

Från hushållen hörs det även positiva tongångar.

23 procent av hushållen tror att den egna ekonomin kommer att förbättras 2024. Det visar en undersökning som Kantar Media gjort på uppdrag av Swedbank och sparbankerna.

Den nya siffran är en tydlig uppgång jämfört med förra året. Då svarade 17 procent ja på samma fråga. Hela 37 procent räknade dessutom med en sämre ekonomi.

”Säkra före det osäkra”

Trots en ökad optimism väljer dock många hushåll att ta det ”säkra före det osäkra”.

Många håller hårt i plånboken.

Det uppger Arturo Arques, privatekonom på Swedbank och sparbankerna.

– Vi är på väg in i en lågkonjunktur och många väljer att ta det säkra före det osäkra och håller igen på konsumtionen. Den redan hårt pressade detaljhandeln ska därför inte räkna med någon rekordförsäljning under jul och nyår.

Foto: Swedbank

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen