Försvarsexperter slår larm – allvarligt hot i känslig region

2025 05 31

Försvarsexperter slår larm om ett växande hot i en känslig del av världen.

Den geopolitiska oron är stor på flera håll i världen.

Nu varnar flera experter för en destabilisering i en mycket känslig region, där det har rått spänningar – och i formell mening krig – i decennier.

Det handlar om Koreahalvön.

Experter varnar

Diktaturen Nordkorea och dess armé har länge haft väldigt gammal och omodern utrustning.

Men nu varnar experter för att landets samarbete med Ryssland kan ha gett landet och dess militär en rejäl boost och att hotet växer vecka för vecka, rapporterar New York Times.

Varningen kommer bland annat från sydkoreanska analytiker.

– De varnar för att den växande expansionen av militärt samarbete mellan Ryssland och Nordkorea, om den lämnas okontrollerad, kan hota den ömtåliga militära balansen runt Koreahalvön, enligt tidningen.

Samarbetet mellan Nordkorea och Ryssland har blivit väldigt intensivt sedan Kim Jong-uns regim bestämde sig för att hjälpa Ryssland i Putins krig mot Ukraina.

Hjälpen har inte bara stärkt banden mellan länderna, utan även gett nordkoreansk militär erfarenheter av modern krigföring.

Samtidigt talar mycket för att Nordkorea, som tack för stödet, har fått tillgång till bland annat avancerad militär teknologi som har stärkt den nordkoreanska armén.

Vissa menar till och med att Nordkorea är på väg in i en ”guldålder”.

Nordkoreansk ”guldålder”

En av dem som slår larm är Yang Uk vid Asan Institute for Policy Studies i Seoul, som är expert på nordkoreansk militär.

– Nordkorea verkar gå in i en strategisk guldålder, säger Yang Uk, enligt tidningen.

Experter och analytiker fruktar nu att diktatorn Kim Jong-un har kommit så stärkt ur samarbetet med Ryssland, att hans förmåga att destabilisera den mycket känsliga regionen har ökat avsevärt.

Det innebär också att Kim Jong-un kan få ett stort inflytande om han till exempel förhandlar med Donald Trump eller Kinas president Xi Jinping, enligt tidningen.

Andra experter tonar dock ned detta och understryker att Nordkoreas militära förmåga fortfarande ligger långt efter Sydkoreas.

Foto: Filip Andrejevic

Text: Redaktionen

Bottenbetyg för nordiskt flygbolag – sämst i Europa

2025 07 16

Det finländska flygbolaget får bottenbetyg i en ny europeisk jämförelse av flygbolag.

I konsumentportalen Flightrights senaste rankning placerar sig Finnair på toppen bland Europas sämsta flygbolag – med ett sammanlagt betyg på 2,48 av 5.

Den lägsta poängen ligger i kategorin pålitlighet, där bolaget bara får 1,5 stjärnor. Kategorin mäter hur ofta flyg ställs in, försenas eller om passagerare nekas ombordstigning.

Flightright tittade även på betalningsbeteende och hur snabbt och smidigt bolagen hanterar krav på ersättning. Där fick Finnair betyget 3 av 5, vilket visar att det finns förbättringspotential.

Interna konflikter

Finnairs pålitlighet har påverkats kraftigt av interna konflikter. Bland annat har bolaget drabbats av arbetsmarknadstvister som lett till inställda flyg och stora förseningar.

Finnair har redovisat ett kraftigt försämrat resultat för årets första halvår, med förluster på över 50 miljoner euro.

Den negativa utvecklingen kopplas direkt till vårens omfattande strejker, där konflikter med både piloter och markpersonal lett till att över 1 300 flyg fått ställas in.

– Vi ber uppriktigt om ursäkt till alla kunder som upplevt störningar i sina reseplaner på grund av arbetskonflikten, säger Finnairs vd Turkka Kuusisto i ett pressmeddelande.

I söndags nådde Finnair och fackförbundet Luftfartsunionen IAU en överenskommelse tillsammans med arbetsgivarorganisationen Palta, vilket innebär att strejkerna nu är avslutade.

Missnöjda resenärer ger låga betyg

Den tredje och sista kategorin, kundnöjdhet, baseras på enkäter där resenärer bedömer sin helhetsupplevelse. Där fick Finnair 2,94 av 5, ett resultat som drar ner helhetsindexet.

Medan Finnair hamnade i botten siktade Discover Airlines in sig på toppen med 3,33 i totalbetyg. Även lågprisjättarna Vueling och Ryanair hamnade lågt, men inte sämst.

Portal för resenärer 

Flightright som utfärdat rankningen är en portal som hjälper passagerare att utöva sina rättigheter och att hävda dem gentemot flygbolagen.

 – Som marknadsledare inom vårt segment är vi fast beslutna att se till att det alltid blir bevisat att man har rätt, menar de.

Finnair har ännu inte kommenterat resultatet offentligt.

Foto: G. Van der Walt

Text: Redaktionen

Kraftig varning för populärt färdmedel – fler behöver akutvård

2025 07 16

Allt fler unga skadas i olyckor på elsparkcykel.

Universitetssjukhuset i Linköping slår larm om en tydlig ökning av patienter efter olyckor med elsparkcyklar.

Enligt läkarchefen Maciej Wajda har antalet olyckor kopplade till elsparkcyklar ökat markant, särskilt under sommarmånaderna. Det handlar inte bara om lindriga skrubbsår.

– Vi ser allt från frakturer till skallskador. I vissa perioder kommer det in en till två skadade per dag, säger han till Corren.

Olyckorna drabbar inte bara de som kör – även fotgängare och cyklister råkar ut för kollisioner.

– Det är inte bara personer som själva har kört elsparkcykel som behöver akutvård, utan även människor som blivit påkörda eller kolliderat med någon, betonar Wajda.

Unga och berusade utgör majoriteten

Olycksstatistiken visar att det främst är unga mellan 15 och 25 år som hamnar på akuten. En bidragande orsak är berusning. Många har därför nedsatt omdöme när de ger sig ut på elsparkcykel sent på kvällen eller natten.

Sjukhuset efterlyser nu tydligare regler, förebyggande åtgärder och ökad medvetenhet för att minska antalet skador.

Regelverket för elsparkcykel

Enligt Transportstyrelsen räknas elsparkcyklar som cyklar så länge de inte går snabbare än 20 km/h och har en motoreffekt som inte överstiger 250 watt. I sådana fall gäller samma trafikregler som för vanliga cyklar.

I Sverige finns ingen lag som sätter en specifik åldersgräns för att köra elsparkcykel, men det rekommenderas att förare är minst 15 år gamla och har tillräcklig mognad samt förståelse för trafikregler.

Ny lag i Finland

I Finland har man tagit oron ett steg längre. Sedan den 17 juni 2025 gäller nya regler för elsparkcyklar. Nu måste man vara minst 15 år gammal för att köra elsparkcykel, oavsett om den är hyrd eller privatägd.

Den nya lagen, som undertecknats av Finlands president Alexander Stubb, inkluderar även en alkoholgräns på 0,5 promille – samma som för bilkörning.

Foto: S. Andrews

Text: Redaktionen