JUST NU: Försvaret på Gotland trappas upp ytterligare

2022 05 03

Efter de ryska hoten den senaste månaden och det allmänna säkerhetsläget i Europa sedan Rysslands invasion av Ukraina agerar nu regeringen och Försvarsmakten.

På Gotland stärks nu förmågan med omedelbar verkan, rapporterar Aftonbladet.

“Behöver höja förmågan”

Försvarsmakten planerar en övning som ska pågå under en månads tid.

– Förmågan på Gotland behöver höjas som en anpassning till det försämrade säkerhetsläget, säger Tomas Ängshammar, kommunikationschef på Gotlands regemente P18, till tidningen.

Hemvärnet aktiveras

En stor del av förstärkningen på Gotland innebär att hemvärnet kommer att aktiveras.

Upprustningen består av en satsning som kommer att beröra allihop av de 300-400 hemvärnssoldater som befinner sig på ön.

Övas med vapen

Under utbildningen kommer det att övas med vapen både teoretiskt och praktiskt.

– Det är en utbildningssatsning som drog i gång igår och som är en del av förmågehöjningen som sker i hela Försvarsmakten men som framför allt är riktad mot att höja förmågan på Gotland. Under innevarande år ska vi få upp förmågan så mycket som det är möjligt och då inkluderar det även hemvärnet, säger Tomas Ängshammar till Aftonbladet.

Utsatt del av landet

Gotland beskrivs som ett strategiskt väldigt viktigt läge i Östersjööområdet. Därför är också ön särskilt utsatt för militära hot och potentiella attacker.

– Det är uppenbart att Gotlands geografiska placering är helt avgörande när det gäller Europas försvar, när det gäller Sveriges försvar och hotet från Ryssland, säger Erik PEterson, ställföreträdande arméchef på Pentagon till Svenska Dagbladet.

Andra förstärkningen på kort tid

Redan i början av förra månaden inleddes Försvarsmaktens upptrappning på Gotland, då regeringen gav myndigheten tillstånd för skjutning med tungt artilleri på ön.

– Gotland är ett strategiskt mycket viktigt område i händelse av en kris eller krig. Med regeringens beslut ges Försvarsmakten bättre förutsättningar att fullgöra sitt uppdrag på Gotland, sade klimat- och miljöminister Annika Strandhäll till SVT i samband med det beslutet.

“Bara havet skiljer er”

Även Ukrainas president Volodymyr Zelensky har betonat Gotlands skörhet när det kommer till vad Rysslands diktatorer Vladimir Putin är kapabel till. 

– Det är bara havet som skiljer er från denna [ryska] aggressiva politik, sade Zelensky när han talade till Sveriges riksdag.

Foto: Försvarsmakten

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen