Flygplan tvingas säkerhetslanda – hundratals svenskar ombord

2024 02 14

Ett Vingplan som var på väg från Arlanda till Gran Canaria har tvingats säkerhetslanda.

Beslutet fattades efter att piloterna noterat ett fel i planets motorer när flygplanet befann sig i luften.

Efter att felet upptäckts beslutade sig piloterna för att genomföra en säkerhetslandning i Nederländerna.

Landningen gick bra och samtliga passagerare är oskadda, rapporterar Aftonbladet.

– Det var en säkerhetslandning. Ena motorn var lite för varm, då är rutinen att det måste kollas upp. Därför valde piloterna att landa i Amsterdam som var närmst på rutten, säger Vings kommunikationschef Claes Pellvik till tidningen.

Hundratals svenskar ombord

Ombord på planet fanns 382 passagerare, varav majoriteten svenskar.

Under dagen ska en teknisk undersökning av planet genomföras.

Claes Pellvik berömmer piloternas agerande.

– Det här är ett bevis på att säkerheten är vår högsta prioritet och den kompromissar vi inte med, säger han till Aftonbladet.

Sas-flyg har krockat på flygplats

I Norge har ännu en uppmärksammad flygplansincident inträffat under onsdagen.

Ett Sas-flygplan, som skulle avgå 09.55, har ställts in efter att ha krockat med någonting på flygplatsen Gardermoen i Oslo i samband med en så kallad “pushback”

Det rapporterar norska VG.

– Vi har haft tekniker på plats som bekräftar att planet inte kan fortsätta, säger SAS presschef Tonje Sund till tidningen.

Två krockar på två dagar

Krocken sker blott en dag efter att två flygplan kolliderade på samma flygplats.

Vid gårdagens kollision var det ett Norwegianplan som var inblandat i olyckan.

– Det kom, av en för oss i nuläget okänd anledning, för nära ett annat flygplan som stod parkerat, så att vingspetsen kom i kontakt med det parkerade flyget, sade Norwegians kommunikationsdirektör Esben Tuman igår.

– Det som är viktigt för oss är att visa att det här skedde i väldigt låg hastighet, och att det som tur är bara är materiella skador.

"Började skratta"

Enligt passagerare ombord på gårdagsflyget var många chockade.

Men efter att händelsen sjunkit in lättades stämningen upp.

– Det gick smidigt från gaten, så plötsligt började planet skaka mycket. Folk var tysta efteråt, innan alla förstod vad som pågick. Då började folk skratta, säger Tomas Neteland, en av passagerarna, till VG.

Foto: Y. Orlov

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

V och SD överens

2026 10 21

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra.

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare.

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen