Flygbranschen varnar för dramatisk förändring

2023 07 03

Och den lösningen stavas biodrivmedel.

Det anser Rafael Schvartzman, Europachef för flygbranschens internationella organisation IATA, som är på besök i Sverige.

Han dömer ut lösningar som att elektrifiera flyget eller gå över till vätgas.

Rafael Schvartzman anser att det endast finns en lämplig lösning för flygbranschen om man ska lyckas nå målet om nettonollutsläpp 2050. 

Det fossila flygfotogenet måste ersättas av fossilfritt bränsle.

– Det finns ingen möjlighet att nå dit om vi inte får fart på produktionen av biodrivmedel, säger Rafael Schvartzman till SvD.

Han fastslår att tillverkningen av biodrivmedel måste öka dramatiskt om vi ska kunna fortsätta att flyga i samma utsträckning.

Det står mellan det eller att minska på flygandet, framhåller IATA-chefen.

Priset kan skjuta i höjden

Schvartzman varnar dock för att omställningen kan bli en dyr historia.

Det fossilfria flygbränslet är flera gånger dyrare än det flygfotogen som används i dag och bränslet står för en tredjedel av flygbolagens kostnader.

Ett högre bränslepris innebär därmed dyrare flygbiljetter.

 Om inte priset på biodrivmedel sjunker så riskerar framtida flygpriser att öka dramatiskt.

– Tänk hur det skulle slå mot biljettpriset om flygbolagen måste betala tre-fem gånger mer för bränslet. Priset på förnybart flygbränsle måste bli mer konkurrenskraftigt, säger Rafael Schvartzman till SvD.

Sverige i framkant

Sverige har redan genomfört flygningar med plan som går på hundra procent biobränsle. Första passagerarplanet med bara biobränsle flög mellan Malmö och Bromma sommaren 2021.

Sverige har även infört den mest ambitiösa reduktionsplikten för flyget i världen.

Senast 2030 måste minst 30 procent av flygfotogenet bestå av bioflygbränsle, uppger sajten forskning.se.

Endast en hundradel 

Sverige sticker dock ut i ett internationellt sammanhang.

Vägen mot den gröna omställningen är lång.

Det förklarar Anders Lundbladh, som är professor på Chalmers och som forskar om flygplans motorprestanda och bränsleförbrukning.

– Biobränslen får blandas in upp till 50 procent och är då likvärdigt med annat jetbränsle, det gäller alla flygbolag. Men i dag är endast en hundradels procent av flygbränslet i världen biobränsle, säger han till forskning.se.

Foto: Norwegian

Text: Redaktionen

Coca-Cola-dryck kan försvinna

2026 05 21

En global aluminiumkris kopplad till Iran-konfliken har lett till brist på en eftertraktad Coca-Cola dryck i en annan del av världen.

Nu varnar experter för att samma utveckling kan sprida sig till andra länder, rapporterar Independent.

Brist på Coca-Cola light

I Indien försvinner Coca-Cola light från butikshyllor.

Detta har lett till att konsumenter börjat hamstra drycken och till och med arrangera så kallade “Coca-Cola light fester” där tillgången av drycken är begränsad.

Det är inte drycken i sig som det råder brist på, utan aluminiumburken som den förvaras i.

Den stora bristen i Indien har skett då den älskade drycken enbart finns tillgänglig i burkform i landet.

Bristen kopplas till störningar i globala leveranskedjor för aluminium, som delvis påverkats av konflikter och handelsspänningar i Mellanöstern.

LÄS MER: Plötsligt stopp i Moskva

Storbritannien kan följa efter

Experter varnar nu för att Storbritannien kan stå inför liknande risker, även om någon akut brist ännu inte syns.

– För närvarande inte ser några tecken på en nära förestående aluminiumbrist, säger Nadine Bloxsome, vd för UK Aluminium Federation, till Independent, men tillägger att landet är ”mer utsatt än andra länder”.

Eftersom Storbritannien importerar stora delar av sitt aluminium gör det ekonomin känslig för störningar i globala råvaruflöden och prisökningar.

Svensk påverkan

Sverige är en del av samma globala marknad för förpackningsmaterial och importerar stora mängder aluminium till bland annat livsmedels- och dryckesindustrin.

Enligt Teknikföretagen importerar Sverige 77 procent av sin användning av aluminium.

I Sverige säljs Coca-Cola light fortfarande även i plastflaskor, men om den globala bristen på aluminium sprider sig är det inte omöjligt att det i längden kan påverka även svenska konsumenter.

Detta genom högre priser på burkförpackade drycker och ökade kostnader i livsmedelskedjan.

– Om de högre priserna består under en längre period kommer vissa extra kostnader oundvikligen att föras vidare till tillverkare och konsumenter, säger Bloxsome.

Global aluminiumkris

Aluminium är ett energikrävande material som ofta produceras i regioner med billig energi, bland annat Mellanöstern.

När transporter och export störs påverkas hela kedjan.

Samtidigt har priserna på aluminium stigit kraftigt på världsmarknaden, vilket ökar trycket på producenter av allt från dryckesburkar till läkemedelsförpackningar.

LÄS MER: Ryska stridsflyg i luften – britterna fruktar katastrof

Foto: A Ranjbar

Text: Redaktionen