Flaggar för “allvarligt” Nato-bakslag för Sverige

2023 07 11

Turkiet har gett muntligt grönt ljus för att släppa in Sverige i Nato.

Recep Tayyip Erdoğan har dessutom gett sitt ord på att det turkiska parlamentet ska ratificera anslutningen så fort som möjligt.

Men det är ett löfte Sverige bör förhålla sig skeptiska till.

Det menar den tidigare utrikesministern Jan Eliasson i en intervju med Expressen.

Kamp mot klockan: "allvarlig fördröjning"

Jan Eliasson menar att både tidpunkten för ratificeringen och frågan om det turkiska EU-medlemskapet måste klargöras.

I synnerhet när det gäller det förstnämnda.

Om ratificeringen inte sker denna vecka går Turkiet på sommarlov och då dröjer det till tidigast september.

Det skulle bli en “allvarlig fördröjning”, menar Jan Eliasson.

– Både av vårt medlemskap och av viktig säkerhetspolitisk planering som måste ske i Nordeuropa med tanke på det pågående kriget i Ukraina, säger han till Expressen.

Inte på ungerska dagordningen

Det återstår även för Ungern att ratificera det svenska medlemskapet innan Sverige blir fullvärdig medlem.

Någonting som skjutits fram otaliga gånger – och även Ungern jobbar nu sista veckan innan det blir sommarsemester.

För närvarande finns ingen ratificering på den ungerska dagordningen, enligt Daily Sabah.

– Han (Jens Stoltenberg, red. anm) noterade att Ungern har gjort klart att de inte kommer att vara de sista att ratificera Stockholms Nato-anbud, framhåller den turkiska tidningen.

Kristersson: "As soon as possible"

Efter gårdagskvällens besked höll statsminister Ulf Kristersson (M) en blixtinkallad presskonferens där han berättade om vad beslutet innebär för svensk del.

– Det har varit en bra dag för Sverige, kommenterade statsministern.

Ulf Kristersson uttrycker ingen oro för att ratificeringen går en kamp mot klockan.

– Jag tar fasta på att Ungern inte kommer att sinka ett svenskt medlemskap. “As soon as possible”, det är vad vi har skakat hand på idag, säger han enligt SVT.

Hyllas internationellt

Ett flertal alliansmedlemmar har under natten hyllat det turkiska beslutet att äntligen godkänna Sveriges ansökan.

– Jag har ofta sagt att Finlands Natomedlemskap inte är komplett utan Sveriges. Nu är vi ett steg närmare att bli kompletta. Med Sverige kommer hela alliansen att bli starkare, framhåller Finlands president Sauli Niinistö på Twitter.

– Vi välkomnar Turkiets åtagande att överföra Sveriges Nato-anslutningsprotokoll till det turkiska parlamentet och samarbetar med parlamentet för att säkerställa ratificering, twittrar USA:s utrikesminister Antony Blinken.

Foto: Presidency of the Republic of Turkey

Text: Redaktionen

Nytt besked från V – inför mötet med C

2026 10 04

V kommer med besked efter att C bjudit in de rödgröna partierna till samtal.

Magdalena Anderssons (S) första sonderingsförsök fallerade, och slutade med att S-ledaren i början av veckan lämnade tillbaka uppdraget till talmannen.

Det föregicks av att V meddelat att man skulle ställa sig bakom M-kandidaten Anderas Norlén i talmansvalet, istället för att stödja S kandidat Johanna Haraldsson.

Andreas Norlén valdes således, och i slutet av veckan gav han åter sonderingsuppdraget till Magdalena Andersson.

V ger besked

Under fredagseftermiddagen gick Elisabeth Thand Ringqvist (C) ut och bjöd in S, V och Mp till samtal, med förhoppningen att diskussionerna ska kunna tas vidare.

Alla tre partierna har tackat ja, men inför mötena kommer nu ett besked från V. Det är inte aktuellt att förhandla sakpolitik förrän regeringsfrågan är löst, meddelar paritets ekonomiska talesperson Ida Gabrielsson (V).

– V kan givetvis ha sakpolitiska seminarium men vi har inga sakpolitiska förhandlingar innan vi har löst vad målet med förhandlingarna är och vilka som ska genomföra det vi kommit överens om, fastslår hon i ett inlägg på X.

– Det tror jag dom flesta som har förhandlat är eniga om att man måste ha klargjort först.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

Behöver samtliga

De fyra partierna som varit i opposition under de senaste fyra åren fick tillsammans 176 riksdagsmandat i årets val. Tidöpartierna fick gemensamt 173 mandat.

V står för 30 av de rödgröna mandaten och kräver ministerposter. C står för 25 av dem och vägrar stödja en regering där V sitter med. Med tanke på det jämna läget behöver Magdalena Andersson stöd från båda partierna för att kunna bilda regering.

Samtidigt har högersidan kommit med inviter till C att stödja en regeringsbildning med Ulf Kristersson (M) i spetsen. Från V tycker man att det är hög tid för C att välja sida.

– Märkligt att se hur högerfolk inte verkar vilja att C ska välja? Jag tänker tvärtom, uppger Ida Gabrielsson i inlägget.

– Ingen tjänar på att C aldrig väljer sida. Oavsett om man är höger eller vänster så borde man anse att det är bättre om C nu efter över åtta år äntligen avgör på vilken sida dom står.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Centerpartiet resp Socialdemokraterna resp Agnus Stuber Vänsterpartiet

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen