Rikspolischefen får rekordhög lön

2023 11 23

Sveriges tillträdande rikspolischef kommer att få en rejäl månadslön.

Det står klar sedan regeringen beslutet att Petra Lundh ska tilldelas bara 3 000 kronor mindre än statsministern själv när lönen varje månad sätts in på hennes konto.

Ökning med 52 000 kronor

Fackförbundet ST:s tidning Publikt kommer nu med uppgifterna om att den nya rikspolischefen kommer att få hela 188 000 kronor i månaden.

– Det är 52 000 kronor mer än vad hon tjänade i sitt tidigare uppdrag som hovrättspresident vid Svea hovrätt.

– Och 8 100 kronor mer än vad den tidigare rikspolischefen Anders Thornberg tjänat, rapporterar Publikt.

Utmanande uppdrag

Petra Lundh som blir Sveriges nya rikspolischef den 1 december, det vill säga på fredag nästa vecka, blir därmed den bäst betalda av alla Sveriges myndighetschefer inom den skara som får sin lön beslutad av regeringen.

Samtidigt är hennes uppdrag ett av de mest utmanande i Sverige just nu – att hejda den grova brottsligheten och sätta stopp för de gängkriminellas skjutningar, bombande och mördande runt om i landet.

Statsministerns lön

Statsminister Ulf Kristersson har mer än 190 000 kronor i månadslön.

– Från den 1 juli 2023 är arvodet för statsministern 191 000 kronor per månad och för övriga statsråd 150 500 kronor per månad.

Det uppger Regeringskansliet.

Statsministern och de andra ministrarnas lön omprövas normalt en gång per år.

De 349 riksdagsledamöterna ligger en bra bit under ministrarna.

– Ledamöterna har ett grundarvode på 73 000 kronor i månaden som de betalar skatt för, uppger riksdagen.

Luxuös bostad

Som statsminister får man även en minst sagt luxuös bostad.

– Sagerska huset är statsministerns tjänstebostad. I inkomstskattelagen finns en bestämmelse som innebär att statsministerns förmån av tjänstebostad som följer med ämbetet inte är skattepliktig om statsministern dessutom disponerar en privat bostad.

Harpsund

Utöver detta kan statsministern även använda Harpsund både för sin egen del och för att där kunna ta emot svenska och utländska gäster.

– Harpsund används idag för representation, arbete, regeringskonferenser och rekreation, framhåller Regeringskansliet.

Foto: Ninni Andersson och Nadine Sohier, Regeringskansliet

Text: Redaktionen


21 juli 2026

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Vägmärke för cykelgata, E33.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

  • Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
  • Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
  • En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen


21 jul 26

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen