En av världens mest sålda bilar återkallas

2024 06 25

Den amerikanska biljätten Ford Motor återkallar hundratusentals bilar över hela världen.

Återkallelseordern berör 2014 års modell av populära Ford F-150. Det är världens mest sålda pickup-bil.

Totalt kommer 668 000 bilar att återkallas, rapporterar Reuters.

Ford har fattat beslutet efter att ett fel upptäckts i bilens växellåda. Felet kan orsaka en plötslig nedväxling till första växeln, vilket kan leda till att föraren förlorar kontrollen över fordonet eller bakhjulslåsning.

– En signalförlust riskerar att orsaka en nedväxling, oavsett fordonets hastighet, framhåller Ford i ett uttalande enligt Reuters.

Vidare uppger biltillverkaren att en programvara i fordonen ska uppdateras, vilket väntas åtgärda felet.

Vittne: ”Kraschade rakt in i betongbarriär”

Ford uppger att man fått in drygt 500 klagomål om oväntad nedväxling i bilar av 2014 års modell.

I tre av fallen har den plötsliga nedväxlingen orsakat personskador.

– En av anmälarna berättar att han upplevde en oväntad nedväxling som fick hans fordon krascha in i en betongbarriär och ett annat fordon. Kollisionen skadade både honom och föraren av den andra bilen, rapporterar Reuters.

Återkallade 1,9 miljoner bilar

Det är andra gången under 2024 som Ford tvingas återkalla mängder av bilar.

I början av året återkallade biltillverkaren 1,9 miljoner bilar av modellen Explorer. Detta efter att Ford upptäckt att en trimdel på bilarna riskerade att flyga av och skada andra förare.

Fakta Ford

- Fords huvudkontor ligger i Dearborn, Michigan i USA. Bolaget grundades av Henry Ford 1903 och har idag operativ verksamhet i över hela världen med drygt 188 000 anställda.

- I Europa har Ford funnits i mer än 100 år. Ford säljer och servar fordon på 50 enskilda europeiska marknader. Verksamheten inkluderar även 14 tillverkningsanläggningar (åtta helägda och sex joint venture-anläggningar) med fyra produktionscentra baserade i Köln, Tyskland, Valencia, Spanien och på våra joint ventures i Craiova, Rumänien och Kocaeli, Turkiet.

- Ford Europa sysselsätter cirka 34 000 personer vid sina helägda anläggningar och joint ventures och cirka 57 000 personer inklusive okonsoliderade verksamheter över hela Europa.

- Ford Sverige har cirka 70 bilåterförsäljare och nära 100 verkstäder spridda över landet. Huvudkontoret ligger i Stockholm och har cirka 50 medarbetare

Källa: Ford

Foto: H. Kundi

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen