Elon Musk pekar ut Nato – alliansen kan stå näst på tur

2025 02 13

Nato har på nytt fångat uppmärksamheten hos Elon Musk.

Elon Musk, multimiljardär och vd för Tesla och ägare av X, är numera statligt anställd i ett nybildat departement som ska minska byråkrati och statsutgifter i USA.

Han har bland annat varit en del av nedstängningen av biståndsmyndigheten USAid och kallat den för en “kriminell organisation”.

Nu går entreprenören efter försvarsalliansen Nato.

– Nato behöver en översyn, framhåller Musk på X.

"Kan tyda på potentiell förändring"

Utspelet är ett svar på ett inlägg från den republikanska senatorn Mike Lee under onsdagen.

– Kalla kriget är över. Nato är anakronistiskt, uttrycker Mike Lee.

Elon Musks besked, om än kryptiskt, är inte utan betydelse.

Det framhäver den amerikanska tidningen Newsweek.

– Hans inflytande i Vita huset, tillsammans med president Donald Trumps långvariga Nato-skepsis, kan tyda på en potentiell förändring av USA:s stöd till den transnationella militäralliansen, lyder analysen från Hugh Cameron, reporter på tidningen.

Ifrågasätter Natos existens

Flera demokrater har den senaste tiden anklagat Elon Musk för att “kuppa” sig in i den amerikanska regeringen.

Anklagelserna har förnekats av Musk själv.

Däremot är det inte första gången som miljardären ifrågasätter Nato och dess 32 medlemsländernas nytta.

– Jag har alltid undrat varför Nato fortsatte att existera trots att dess nemesis och anledning att existera, Warszawapakten, hade upplösts, uttryckte Musk i mars 2024 och syftade  på den militära allians som 1955 undertecknades av Sovjetunionen och flera öststater som en motvikt till Nato.

Nato oroliga

Robert Bauer, ordförande för Natos militära kommitté, har uttryckt oro över att sociala medier används som ett sätt att främja desinformation, cyberattacker och iblandning i val.

– Jag är väldigt mycket för yttrandefrihet, men jag är inte nödvändigtvis övertygad om att det som herr Musk gör på X är rätt tillvägagångssätt, sade han i november förra året.

Elon Musk svarade direkt.

– Gör Orwell fiktion igen! Sådana killar tycker att 1984 är en bruksanvisning, skrev han på X.

Tesla-vd:n syftade på George Orwells dystopiska novell “1984” om en totalitär stat som utöver total kontroll och bevakning över sina invånare.

LÄS MER: Experter slår larm om Elon Musk – "har aldrig hänt tidigare i världen"

Foto: Foto: NORAD and USNORTHCOM resp Nato

Text: Redaktionen

1 sep 26 länka till https://www.flickr.com/photos/miljopartiet/55151179579/in/album-72177720323042236

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

En skatt som avskaffades 2025 kan återinföras.

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto:

Text: Redaktionen

08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen