Efterfrågad vara helt slutsåld – efter SMHI:s varningar

2024 01 30

Vädervarningarna har duggat tätt under årets första veckor.

Har det inte varit extremkyla så har det varit kraftigt snöfall och hård vind.

Den senaste tiden har dock de allra skarpaste varningarna handlar om de omfattande översvämningarna i södra Sverige – som är värre än på 50 år.

– Vi har inte sett så här höga flöden sedan mätningarna började 1969, säger hydrologen Nina Bosshard från SMHI, till Sydsvenskan.

Helt slutsåld

Röd varning har de senaste dagarna legat stadigt för skånska Kävlingeån.

Hus har förstörts i vattnet som svämmat över gator, vägar och koloniområden i västra och mellersta delar av landskapet.

Och varningarna, och vädrets konsekvenser, har fått befolkningen att ta ordspråket “det finns inga dåliga väder, bara dåliga kläder” på största möjliga allvar.

En rusning har nämligen ägt rum till sport- och fritidsbutiker och nu är den hett eftertraktade produkten gummistövlar mer eller mindre helt slutsåld.

– Nej, det finns inte någonting alls i princip, framhåller personalen i en av butikerna till P4 Malmöhus när radiokanalen ringer runt.

Rusning till flera butiker

Det är inte första gången som vädret och vädervarningarna får svenska konsumenter att blixtagera.

Butikskedjan Clas Ohlson meddelade nyligen att byggfläktar, värmefläktar och andra värmprodukter ökat med flera hundra procent de senaste veckorna.

Bara något enstaka element fanns kvar i butikerna där hyllorna i övrigt ekat tomma.

Efter snösmockan och det efterföljande trafikkaoset på E22 skedde även en anstormning till bilbutiker för att handla på sig extra bilbatterier.

– Även starthjälp i övrigt, startkablar, startbooster, billaddare, torkarblad på det och spolarvätska. Det är hårdvaluta just nu, sade exempelvis Hans Hedlund, butikschef på en bilbutik i Borås, till SR.

Varningen nedgraderad

Natten till tisdagen har SMHI nedgraderat sin röda varning vid Kävlingeån till orange varning.

Det råder dock fortsatt kraftiga flöden nedströms Vombsjön med hög risk för översvämningar på grund av snösmältning och nederbörd.

Varningen gäller tills vidare.

Foto: S. Clarke

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen