Dubbelt mardrömsbesked för mängder av tågresenärer

2023 02 17

Samtliga SJ-avgångar mellan Malmö och Göteborg ställs in under hela fredagen och lördagen.

Detta på grund av stormen Otto som drar in över västkusten idag, rapporterar flera svenska medier.

– Det finns risk för att träd och grenar kan stoppa ett tåg då. Det blir då svårt att evakuera folk i stormen, säger Emanuel Alvarez, presstalesperson på Trafikverket, till Aftonbladet.

Nästa dåliga nyhet

Men de dåliga nyheterna stannar inte där.

Förutom att tågen ställs in bekräftar nu SJ att det inte heller kommer att sätta in någon annan form av trafik, vanligtvis ersättningsbussar, för att transportera passagerarna.

– Vi kommer inte heller att ha någon ersättningstrafik, säger Jonas Olsson, SJ:s presskommunikatör.

Det innebär med andra ord att den som planerat att resa någonstans på västkusten idag eller imorgon riskerar bli strandad – samtidigt som stormen kulminerar.

Flera tågbolag ställer in

Flera andra tågbolag har också ställt in sina tåg med anledning av stormvarningarna, bland annat Skånetrafiken som varje dag transporterar närmare en halv miljon människor.

– Det gäller även för oss. Trafikverket har stängt av ganska många sträckor i hela systemet. Det gäller framför allt Västkustbanan vilket innebär att alla Öresundståg är inställda mellan Göteborg och Malmö från från 18.00 till 12.00 på lördagen, säger Linda Herkel, presskommunikatör på Skånetrafiken, till Dagens Nyheter.

Inga bussar

Inte heller Skånetrafiken kommer att sätta in ersättningsbussar på de värst drabbade sträckorna.

– Nej, inte där det är orangea varningar, men där det är gula varningar har vi ersättningstrafik. Så vi uppmanar resenärer att kolla i appen vad som gäller, säger Linda Herkel.

Uppmaning till bilförare

Utöver att tågtrafiken stängs av uppmanas även människor som planerat att resa med bil att tänka om.

Rådet är istället att hålla sig hemma, men om man tvunget måste ut bör man till varje pris undvika småvägar.

– Om man ska ut med bil på kvällen kan det vara bra att välja större vägar såsom motorvägar där vi inte har träd i närheten som kan falla över vägen. På de mindre vägarna finns det risk att det faller träd. Då kan man bli fast och det vill vi undvika, säger Felicia Danielsson på Trafikverket till DN.

Kan blåsa upp till orkan

På flera håll har SMHI gått ut med både orange och gula varningar.

I västra Skåne beräknas vinden blåsa upp upp i 30 meter per sekund och i Köpenhamn har tre höghus som riskerar att rasa i vindbyarna evakuerats.

– På västkusten där vinden kan blåsa på rakt in kan det mycket väl komma upp till kortvariga orkanvindar, säger Therese Fougman på SMHI till Aftonbladet.

Foto: SJ

Text: Redaktionen

Ny avgift för hushållen – rullas nu ut i hela Sverige

2026 01 01

Under året som kommer rullas en ny avgift för hushållen ut på bred front.

Senast om ett år, 1 januari 2027, ska den vara plats.

Det handlar om den så kallade effektavgiften som ska tas ut av landets elnätsbolag. På flera håll har avgiften redan införts, men nu är det alltså dags för hela landet.

Prismodellen innebär att elräkningen kan bli billigare om kunden sprider ut eller flyttar sin elanvändning till tidpunkter där efterfrågan är mindre.

Men.

Elräkningen stiger också om du använder mycket el samtidigt, till exempel dammsuger, lagar mat och kör torktumlaren på samma gång.

– Jag tror inte det handlar om tusenlappar, men att det kommer bli dyrare om du inte gör någonting – absolut, säger Lars Hällentorp, energi- och klimatrådgivare i flera kommuner i Västsverige, till SR.

Minst 500 kronor

Ellevio är ett av elnätsbolagen som redan infört avgiften för sina kunder. Avgiften har tidigare rapporterats slå särskilt hårt mot elbilsägare. Enligt en analys från elbolaget Tibber kan hushåll med elbil förvänta sig att räkningen stiger med minst 500 kronor per månad.

– En elbilsägare som laddar sin bil under dagen med hög effekt skapar en effekttopp på ungefär 12–13 kW. Enligt Ellevios nya effekttariff innebär detta att man får betala cirka 1 421 kronor bara i elnätsavgift – och det exkluderar kostnaden för själva elen, sade Tobias Aspenberg, elbilsexpert på Tibber, i januari förra året.

LÄS OCKSÅ: Swedbank: Gör dessa tre saker 2026

"Vardagen funkar inte så"

Avgiften berör främst hus- och villaägare och hur stor avgiften blir beror på hur elnätsbolagen utformar taxan. Du kan se hur du påverkas genom att logga in på sidan hos ditt elnätsbolag.

Energimarknadsinspektionen har framhållit att effektavgiften innebär en möjlighet till lägre elnätskostnad, eftersom räkningen kan bli billigare om man sprider ut elanvändningen.

Branschorganisationen Villaägarna håller inte med om det. Enligt organisationen är det inte rimligt att förvänta sig att hushållen ska ha ständig kontroll över sin effektförbrukning. Vardagen fungerar inte så, betonar Villaägarna.

– En kall vinterdag kanske barnen spelar datorspel samtidigt som maten ska lagas och träningskläderna behöver tumlas. Vid sådana tillfällen kan det totala effektuttaget bli högt, vilket leder till att hushållet straffas med en högre elfaktura, trots att den höga förbrukningen bara var tillfällig, har organisationen tidigare uttryckt om saken.

LÄS MER: Polisen utfärdar Bank ID-varning

Foto: I. Rifath

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: ”Tålamodet är slut” – upprorsstämning i Ryssland

2026 01 01

“Tålamodet är slut” i den ryska affärseliten.

Diktatorn Vladimir Putin står inför ett “uppror” från landets mäktigaste företag sedan försäljningarna har rasat till den lägsta nivån sedan finanskrisen 1998.

Det uppger flera toppchefer på några av Rysslands största industriföretag, uppger brittiska Express. Även Iltalehti, en av Finlands största tidningar, rapporterar om uppgifterna.

Enligt forskare vid Rysslands institut för ekonomisk prognostisering har företagsledares ilska mot Kreml växt i allt snabbare takt.

– Industrin uthärdade den inledande perioden av den konstgjorda nedkylningen av den ryska ekonomin med förståelse, men år 2025 tog tålamodet slut, framhåller institutets forskare enligt Express.

"Som en bil på tomgång"

Under november månad uppges produktionsvolymerna i Ryssland sammanlagt ha minskat med 0,7 procent jämfört med föregående år. Flera andra sektorer har också minskat, bland annat sjönk livsmedelsproduktionen för första gången på 15 år.

Även om siffran kan framstå som liten ska läget vara riktigt illa i flera branscher. Värst drabbat är fordonsindustrin där bland annat tillverkandet av bilar sjunkit med 34 procent.

Den ryska ekonomen Alexandra Prokopenko, som stämplats som en fientlig “utländsk agent” av Putinregimen, menar att Rysslands militära ekonomi genomgår en “omvänd avindustrialisering”.

– Högteknologiska sektorer ger vika för arbetsintensiva industrier med låg produktivitet, medan den civila ekonomin stagnerar och militär produktion prioriteras, säger hon enligt Express.

Enligt ekonomen har den ryska ekonomin frusit fast i ett “instabilt” läge.

– Den närmaste analogin är en bil som går på tomgång i friläge och motorn överhettas. Bilen rör sig varken framåt eller bakåt, men ju längre den står, desto mer skador samlas under huven.

LÄS MER: Ryskt sammanbrott – sämsta sedan 70-talet

Öppet brev till diktatorn

Kombinationen av hårda sanktioner, stigande räntor och en kraftig ekonomisk avmattning är förklaringarna till varför den ryska industrin uppges stå på katastrofens rand.

Uppgifterna om att ryska företagsledare har tappat tålamodet kommer kort efter att ryska affärsmän i ett öppet brev krävt att Vladimir Putin ska betala för det statliga beslagtagandet av fabriker, hamnar och stora företag som ska uppgå till ett värde av motsvarande 43 miljoner dollar.

– Om staten behöver något, så okej, nationalisera det – men betala för det, köp det från ägaren, säger Alexander Shokhin, chef för det ryska industri- och entreprenörsförbundet RSPP, enligt oberoende The Moscow Times.

LÄS MER: Nobbar USA – vill bilda ny försvarsallians med Europa

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen