Drastisk sparåtgärd på stan i flera städer – ”det är åt helsike”

2024 06 07

En ovanlig och drastisk sparåtgärd väcker känslor i flera svenska städer.

Många svenska kommuner är i stort behov av att spara in på onödiga utgifter så att pengarna kan användas mer effektivt.

Frågan är dock vilka sparåtgärder som accepteras av medborgarna.

På senare tid har flera kommuner genomfört en sparåtgärd som har fått en del invånare att reagera, rapporterar TV4.

Det handlar om gatubelysningen.

”Tjuvar och banditer ute”

I kommuner som Östersund, Lycksele, Umeå och Luleå väljer man att släcka ner gatubelysningen under sommaren för att spara pengar.

Flera invånare är dock kritiska till åtgärden.

– Det är åt helsicke. Varför ska dom släcka belysningen när det är så mycket banditer och tjuvar ute, säger Östersundsbon Per-Olov Persson till kanalen.

Han är en av flera kritiska invånare som kanalen har pratat med.

Flera är inne på att gatubelysningen är viktig för tryggheten.

”Blir inte så mörkt”

Kommunpolitiker i Östersund håller dock inte med om att tryggheten påverkas.

På sommaren är det så pass ljust i alla fall, menar man.

– Det blir inte så mörkt denna tid på året, så vi tror inte att detta ska försämra tryggheten för invånarna, säger ordföranden för Tekniska nämnden i Östersund, Magnus Rönnerfjäll (C).

Han ser det istället som ett bra sätt att spara pengar till viktigare saker.

Nedsläckningen av gatubelysningen under sommaren beräknas medföra en besparing på 300 000 kronor, uppger kanalen.

– Det här beräknas göra en effektivisering motsvarande en halv underskötetjänst, säger Magnus Rönnerfjäll.

”Välkomnar norrländska sommarljuset”

Flera kommuner har alltså fattat samma beslut som Östersund, med motiveringen att det under sommaren är tillräckligt ljust i alla fall.

– Vi välkomnar det norrländska sommarljuset, skriver Lycksele kommun på sin hemsida.

I Lycksele släckte man redan den 1 maj, och kommer inte att tända upp igen förrän den 1 augusti.

Då kan det dessutom ta tid innan belysningen kommer igång överallt.

– Då belysningen startas upp manuellt kan det ta flera veckor innan all belysning är i gång, vilket gäller samma vid nedsläckningen. Under säsongen tänds och släcks gatubelysningen via ett ljusrelä som styrs av hur ljust och mörkt det är utomhus, informerar Lycksele kommun.

Foto: Peter van der Meulen

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen