Donald Trump vill ändra valsystemet – ”borde inte tillåtas”

2024 08 28

Donald Trump vill förbjuda vissa röster i det amerikanska presidentvalet.

Enligt republikanen bör poströster förbjudas – det vill säga röster som kan skickas in med post innan valdagen.

– Det borde inte tillåtas, säger Trump i en intervju med den välkände programledaren Dr Phil.  

– Det vi måste göra är att ta tillbaka kontrollen och sedan ändra på det. Det är en väldigt enkel förändring. Rösta samma dag som alla andra röstar.

”Skulle vinna Kalifornien”

Trump påstår att han skulle vinna i den största delstaten Kalifornien om poströstning stoppades.

Presidentkandidaten beskriver rösträkningen i Kalifornien som ”väldigt oärlig”.

– Om vi hade en ärlig rösträkning, en riktig rösträkning, så skulle jag vinna Kalifornien, säger Trump och tillägger:

– Rösträkningen i Kalifornien är väldigt oärligt. Allting sker genom poströstning. De skickar ut 38 miljoner valsedlar. Jag tror att det är runt 36 till 38 miljoner valsedlar.

Trump, som länge varit en motståndare till poströstning, hänvisar till att Frankrike förbjudit fenomenet.

– De gick ifrån det för att folk fuskade. Det blir massiva bedrägerier.

Falskt påstående

Donald Trumps påstående om att omfattande poströstning leder till mängder med fusk har inte bevisats.

Republikanens påstående om att valet 2020 var riggat till Joe Bidens fördel har även visat sig vara falskt.

Efter valet 2020 lämnade Trump och hans medhjälpare in fler än 20 stämningar mot valprocessen och rösträkningen i flera delstater där Trump förlorade. Trumpstaben har förlorat samtliga fall.

Lågt stöd i Kalifornien

Att Trump skulle ta hem Kalifornien om poströster förbjuds är osannolikt.

Efter Trumps övertagande av det republikanska partiet har stödet för Republikanerna minskat rejält i delstaten. En undersökning från 2018 visar att Republikanerna endast har den tredje största politiska grupperingen i Kalifornien.

– Demokraterna är störst med 44 procent av de registrerade väljarna, oberoende, ”independents”, näst störst med 25,5 procent och sist hamnar Republikanerna med 25,1 procent, rapporterar UI.

Foto: Official White House Photo by Shealah Craighead

Text: Redaktionen

13 september 2026

Ryanair sätter in fem nya direktflyg från Sverige

2026 09 13

Flygbolaget Ryanair storsatsar på Sverige.

Det irländska flygbolaget fortsätter att expandera sin verksamhet.

Nu kommer besked om att flygjätten storsatsar på Sverige.

Det innebär bland annat fem nya direktlinjer från Sverige, tre från Stockholm, en från Göteborg och en från Malmö.

Fem nya linjer

Ryanairs totala investering i Sverige uppgår nu till 800 miljoner dollar – motsvarande drygt 7,7 miljarder svenska kronor.

I vinter kommer dessa fem direktlinjer att sättas in:

- Stockholm till Rabat (Marocko)

- Stockholm till Warszawa (Polen)

- Stockholm till Wroclaw (Polen)

- Göteborg till Budapest (Ungern)

- Malmö till London (Storbritannien)

Vd kommenterar

Ryanairs vd Eddie Wilson kommenterar beskedet.

Han säger att utökningen kommer efter en rekordsäsong.

– Ryanair meddelar med glädje ännu en rekordsäsong av tillväxt för Sverige, vilket ökar förbindelserna året runt för svenska medborgare och besökare med ett starkt schema som levererar 4,6 miljoner passagerare per år, ett extra baserat flygplan på Arlanda (totalt 8 i Sverige) och 43 linjer i Sverige, inklusive 5 spännande nya linjer. 

Läs mer: Resebokningarna haglar in – favoritland ökar med 142 procent

London omtyckt

Att en direktlinje till London sätts in i Malmö kommer som ett glädjande besked för många i Sydsverige.

Resebyrån Tickets sammanställning över de mest populära sista minuten-resorna från i juni visar att London placerade sig på en tredjeplats, bakom Malaga och Alicante.

Topp 10

Så här såg listan över de tio mest populära sista minuten-bokningarna ut i juni månad:

  1. Malaga
  2. Alicante
  3. London
  4. Gdansk
  5. Barcelona
  6. Mallorca
  7. Paris
  8. Rom
  9. Split
  10. Berlin

– När resenärer bokar sent ser vi att de ofta väljer välkända och lättillgängliga destinationer. Europeiska storstäder och klassiska semesterorter fortsätter att locka många, sade Tickets Tiyoneh Jah då.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Foto: Portuguese Gravity

Text: Redaktionen

Tung konkurs i bilbranschen – kollapsar efter 130 år

2026 09 13

En tysk bildelsjätte kollapsar efter 130 års verksamhet.

Företaget uppger själva att de är en stor del av den europeiska bilindustrin.

– Det finns en bit av Prinz Mayweg i varje bil, menar de.

Men efter 130 års verksamhet kommer nu besked om att den tyska bildelsjätten stupar, rapporterar tyska Bild.

Krisen fortsätter

Krisen i den tyska bilindustrin fortsätter.

Tidigare i veckan kom besked om att Volkswagen kommer att göra sig av med totalt 100 000 anställda fram till år 2030.

Och nu går bildelsjätten Prinz & Co. GmbH Stahlrohre i konkurs.

– Ökade råvaru- och energipriser samt höga fasta kostnader har förvärrat den ekonomiska pressen, kommenterar konkursförvaltaren Christian Holzmann.

Grundades 1896

Familjeföretaget grundades redan 1896. 

Sedan dess har verksamheten utvecklats till att bli en internationell specialist på svetsade och dragna precisionsstålrör. 

Produkterna finns bland annat i bilsäten, fästen för instrumentpaneler och krockkuddar samt i hydrauliska armar för bagageluckor i bilar runt om i världen.

Konkursansökan berör fyra anläggningar i Tyskland.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Volkswagen sparkar

Biljätten Volkswagen har tidigare gett besked om att 50 000 anställda ska bort.

Nu meddelas att ytterligare 50 000 tjänster ska försvinna fram till 2030, vilket tar totalen till 100 000, uppger Euronews.

Konkurrens från Kina, amerikanska tullar och skakig efterfrågan på elbilar beskrivs som några av problemen för Europas största biltillverkare.

Varnar Europa

Experter från runt om i världen har länge varnat för situationen i europeisk bilindustri.

En av dessa är Jorge Guajardo, som tidigare var Mexikos ambassadör i Kina under sex års tid.

– Väntar Europa ett eller två år riskerar hela industrisektorer och bilindustrin att försvinna. När kompetensen och leverantörskedjorna väl är borta är de mycket svåra att bygga upp igen, har han sagt till Tidningen Näringslivet.

Läs mer: Sverige går in med 297 miljoner – ”behoven är enorma”

Foto: E. Mcclean

Text: Redaktionen