“Dödsstöten” från USA – dåliga nyheter för Ukraina

2025 10 23

Tomahawkmissilerna har stått längst upp på Ukrainas önskelista.

Vapnet, med en räckvidd på 2 500 kilometer, skulle ge Ukraina möjlighet att slå mot mål långt in i Ryssland och förhoppningsvis pressa Putinregimen till fred.

Den ukrainska presidenten Volodmyr Zelenskyj har under de senaste veckorna hoppats på att Donald Trump ska tippa över och ge grönt ljus för de åtråvärda robotarna.

Nu har den amerikanska ledaren, efter att ha velat fram och tillbaka, till slut bestämt sig.

Det blir inga Tomahawkmissiler för Ukraina, rapporterar TV2.

– Problemet med Tomahawkmissilerna är, och många vet inte detta, att det kommer att ta minst sex månader, vanligtvis ett år, att lära sig använda dem. De är väldigt komplexa, säger han enligt tv-kanalen i ett möte med Natos generalsekreterare Mark Rutte natten till torsdag.

"Dödsstöten"

Den danska tv-kanalen beskriver beskedet som “dödsstöten” för den ukrainska drömmen.

Enligt Trump är robotarna helt enkelt för komplicerade för att Ukraina ska kunna använda dem utan att få omfattande träning från amerikanska styrkor.

USA vet hur man gör, men kommer inte att lära ut det, lyder Trumps dom.

– Det enda sättet som en Tomahawkmissil kommer att avfyras på är om vi avfyrar den – och det kommer vi inte att göra, säger presidenten.

LÄS MER: Total förvirring – Kreml ger nytt besked om Putin och Trump

Trump: inte säkert sanktionerna hjälper

Under onsdagskvällen fattade USA beslut om att slå till mot de två ryska energijättarna Rosneft och Lukoil.

Enligt den amerikanska finansministern Scott Bessent sker det för att Putin “vägrar avsluta detta meningslösa krig”.

Trump menar dock att han inte är säker på att sanktionerna kommer att få Ryssland att sätta sig vid förhandlingsbordet.

– Jag vet inte om de kommer att göra det. Jag tror att de definitivt kommer att ha en inverkan där. Det här är massiva sanktioner och sanktioner mot olja. De två största oljebolagen, bland de största i världen. Men de är ryssar. De producerar mycket olja, säger han enligt TV2 och tillägger:

– Förhoppningsvis kommer det att sätta press på dem, förhoppningsvis kommer han (Putin) till sans, och förhoppningsvis kommer Zelenskyj också till sans. Du vet, det krävs två för att dansa tango, som man säger. Och det får vi reda på.

LÄS MER: ”Mycket svagare” – kraftigt ras i den ryska ekonomin

Foto: President of Ukraine Office

Text: Redaktionen

08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen

1 sep 26 länka till https://www.flickr.com/photos/miljopartiet/55151179579/in/album-72177720323042236

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

En skatt som avskaffades 2025 kan återinföras.

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto:

Text: Redaktionen