SVENSK BANK: ”Direkt risk” för Sverige – om Trump vinner valet

2024 09 18

Det amerikanska presidentvalet i november är inte bara viktigt för USA, utan för hela världen, inklusive Sverige.

Det framhåller banken Länsförsäkringar i en stor analys av presidentkandidaterna Kamala Harris och Donald Trumps ekonomiska politik.

– Världen håller andan och mycket står på spel, inte bara för amerikanarna utan även för oss i Sverige, säger Alexandra Stråberg, chefekonom på Länsförsäkringar.

– USA är världens största ekonomi och står exempelvis för 25 procent av global BNP. Det innebär att USA kan forma stora delar av den globala handeln. Den svenska ekonomin, med stor handel med USA, påverkas mycket av den politik som förs i Vita huset.

Viktig handelspartner

Länsförsäkringar har analyserat Sveriges ekonomiska relationer med USA. Analysen visar att Sverige har djupa ekonomiska förbindelser med USA. Uppemot 10 procent av Sveriges totala varuexport går till landet. Siffran innebär att Sverige exporterar varor för cirka 185 miljarder kronor till USA varje år.

– Sverige är ett öppet och handelsberoende land, som påverkas mycket av hur de globala spelreglerna ser ut samt även hur liberal den transatlantiska handeln är. USA är en av Sveriges viktigaste handelspartner och exporten dit skapar jobb, bidrar till vår tillväxt och lägger grunden för vår gemensamma välfärd, säger Alexandra Stråberg.

I dag har omkring 750 svenska koncerner verksamhet i USA. Tillsammans har de cirka 200 000 anställda.

USA står för 20 procent av de svenska företagens lokala försäljning utomlands.

– Siffrorna ger en tydlig fingervisning om att svenska företag har betydande ekonomiska intressen i USA, och är därmed sårbara för såväl formella handelshinder vid gränsen som andra mer djupgående icke-tariffera handelshinder som kan dyka upp i en eventuell handelskonflikt med USA, säger Alexandra Stråberg.

Varnar för Trump

Alexandra Stråberg ger ett tydligt besked om hur valutgången i USA kan påverka svenska företag och Sveriges ekonomi.

En seger för Donald Trump vore det sämsta för Sverige, utifrån ett ekonomiskt perspektiv.

– Donald Trump är tydligt protektionistisk. Det kanske mest oroande förslaget är att införa importtullar om 10 procent på alla importerade varor och ännu högre på import från Kina. Om förslaget skulle bli verklighet skulle Sveriges ekonomi och svenska företag påverkas negativt. Här finns en uppenbar risk att svenska jobb kan försvinna om företagens produktion flyttas till USA, förklarar chefekonomen och fortsätter:

– Kamala Harris har kritiserat Trumps förslag som hon har kallat för ”skatt på försäljning”. Några nya importtullar har inte föreslagits från Demokraterna. Däremot förlängde Bidenadministrationen vissa av de tullar som Trump införde och har infört nya gentemot Kina.

Alexandra Stråberg framhåller att en republikans seger i presidentvalet skulle innebära ”direkta risker för svensk export”, medan en vinst för Kamala Harris sannolikt inte kommer resultera i några stora förändringar.

– Det är dock oklart om Donald Trump kommer göra allvar av sina utspel om han vinner valet eller om vi får se en mindre konfrontativ politik, tillägger chefekonomen.

Foto: Official White House Photo by Shealah Craighead

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen