Därför kan fullvaccinerade bli svårt sjuka

2021 05 27

Förutom de åtta boende har även åtta ur personalen smittats vid Hesselgrenska äldreboendet i Hofors i Gästrikland, uppger SVT.

– Åtminstone en brukare är riktigt svårt sjuk. Vad gäller brukarna så är alla färdigvaccinerade. De har fått båda doserna och det har gått den tid som det ska göra, säger kommunchefen Jonatan Alamo till SVT.

– Det här är oroande naturligtvis. Vi har ansträngt oss men jag kan inte säga att vi har gjort tillräckligt, säger kommunchefen om läget.

Men det finns en enkel förklaring till det inträffade.

– Vaccinerna är inte 100-procentiga. Det finns alltid en risk att den som drabbas kan bli sjuk och några väldigt få kan också bli svårt sjuka. Man ska inte vara orolig men man ska komma ihåg att man ska följa rekommendationerna för vi har otroligt mycket virus ute i samhället. Det finns en risk att de här personerna inte har fått tillräckligt bra immunsvar. Det kan även finnas varianter ute i samhället som kan passera vaccinbarriären lite grann så att man kan bli sjuk men kanske inte svårt sjuk, säger Ali Mirazimi, virusforskare och sakkunnig på Folkhälsomyndigheten till TV4 i detta TV-inslag och han förklarar även att ålder kan spela in.

ANALYS

Man ska följa rekommendationerna även när man har vaccinerats ty det finns fortfarande väldigt mycket virus ute i samhället.

Sverige utklassar Europa – inget land är bättre

2026 08 24

Ren utklassning.

Så beskrivs de svenska siffrorna i förhållande till EU-länderna när det gäller att sänka utsläpp från nya bilar. 

Av alla länder i hela unionen är det nämligen Sverige som fått ned koldioxidutsläppen från nyregistrerade bilar snabbast de senaste åren, rapporterar Vi Bilägare.

Jämfört med år 2000 har de svenska snittutsläppen rasat med hela 70 procent, från 200 gram koldioxid per kilometer till 59 gram per kilometer.

Planat ut efter matkskiftet

Den största minskningen skedde mellan 2019 och 2022. Därefter har minskningen planat ut. Enligt Vi Bilägare skulle det kunna bero på att regeringen ersatt den tidigare elbilsbonusen med en premie som inte kan utnyttjas av lika många hushåll.

– Minskningstakten har dämpats sedan 2022, bland annat till följd av att klimatbonusen avskaffades och elbilsförsäljningen bromsade in. Utsläppen har ändå fortsatt att minska, bland annat genom en ökad andel laddhybrider, säger branschorganisationen Mobility Swedens vd Jessica Alenius till bilmagasinet.

De enda länderna som kan utmana Sverige i statistiken är Danmark, Finland och Nederländerna som minskat sina utsläpp från nyregistrerade bilar med över 60 procent.

I Tyskland har man enbart lyckats få ned utsläppen med 36 procent och i Spanien och Italien är siffrorna så låga som 26 respektive 23 procent.

LÄS MER: Experten: Då ska du binda bolåneräntan

Ny premie

Regeringens senaste elbilspremie öppnade i mars tidigare i år. Premien kritiserades när den infördes för att enbart omfatta vissa inomstgrupper i utvalda kommuner.

– Bara drygt en fjärdedel av Sveriges 10,6 miljoner invånare bor i de kommuner som omfattas, och ännu färre uppfyller inkomstkravet, sade Carl-Erik Stjärnvall, hållbarhetsansarig på Riksförbundet M Sverige.

Hushåll som är berättigade stödet kan få upp till 46 800 kronor under en treårsperiod för att köpa en leasa en ny eller begagnad elbil.

– Jag är väldigt glad att den nya elbilspremien startar nu. Jag hoppas att många hushåll, inte minst barnfamiljer, ska kunna ta chansen att skaffa en elbil med hjälp av det här stödet, sade Johan Britz (L) i våras då han vikarierade som klimat- och miljöminister.

LÄS MER: Högkostnadsskyddet för mediciner kan göras om

Foto: Ninni Andersson/Regeringskansliet

Text: Redaktionen