Därför är måndagar den farligaste veckodagen

2023 06 27

Måndagar är för många starten på arbetsveckan, vilket kan innebära negativa känslor.

Ny forskning visar dessutom att det finns en koppling mellan måndagar och betydande hälsobesvär.

Dödliga hjärtattacker inträffar oftare på måndagar än under någon annan veckodag, rapporterar Svenska Yle.

Högre risk

Forskare i Irland har tittat på över 10 000 patienter som tagits in på sjukhus efter en allvarlig hjärtattack under en femårsperiod.

Observationerna har hjälpt forskarna komma fram till slutsatsen att risken för hjärtattack är 13 procent högre på måndagar.

Anledningen tros vara att vi under veckoslutet stör kroppens naturliga dygnsrytm.

Flera symptom

Det finns flera vanliga symptom när det kommer till hjärtattacker.

Bland annat handlar det om smärta i bröstet som strålar ut i armarna, andningssvårigheter, ångest och hjärtklappning.

– Symptomen vid hjärtinfarkt kan vara otydliga om du är äldre eller har diabetes, framhåller Vårdguiden 1177.

– Alla får inte mycket ont i bröstet och det är därför viktigt att även ta lindrigare symptom på allvar. Det gäller särskilt för kvinnor, som vanligtvis har större variation av symptom. 

Kan förhindras

Det finns saker relaterade till livsstil som kan förebygga hjärtattacker.

Fysisk aktivitet, hälsosam mat och att avstå från rökning kan bidra till att sänka risken.

– Förebygg högt blodtryck, eftersom det ökar risken för hjärtinfarkt. Du kan vanligtvis sänka blodtrycket med fysisk aktivitet, men ofta krävs även läkemedel, fortsätter Vårdguiden.

Även ärftlighet har betydelse när det kommer till hjärtattacker.

Högre stressnivåer

Den irländska studien pekar på att störningen av dygnsrytmen syns då våra sömnrutiner under helgen skiljer sig från hur det ser ut under arbetsveckan.

Det kan leda till att kroppen på måndag morgon reagerar på väckarklockan med högre stressnivåer och högre inflammationsnivåer, saker som kan bidra till hjärtattacker.

Foto: B. Norouzi

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Ryssland har lurat norra Europa

2026 05 27

Uppgifter från Litauen pekar på att Ryssland har byggt upp ett omfattande system för GPS-störningar.

Detta kan påverka stora delar av norra Europa och skapa risker för både flygtrafik och sjöfart, rapporterar RBc Ukraine.

Nära Nato-gränser

Enligt Darius Kuliesius, biträdande chef för den litauiska regleringsmyndigheten för kommunikation, har Ryssland kraftigt ökat sin kapacitet för så kallad GPS-spoofing.

Detta innebär att falska signaler kan skickas långt in över europeiskt luftrum och havsområden.

Det kan lura navigationssystem i allt från flygplan och fartyg till mobilnät.

Han förklarar att antalet antenner i Kaliningrad-regionen, som gränsar till flera Nato-länder, har ökat från tre till 36.

Enligt honom kan signalerna nu nå upp till 450 kilometer in i europeiskt territorium, vilket innebär att även civila system riskerar att påverkas långt från gränsen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Marknadsekonomin på väg bort i Ryssland

Flera länder i riskzonen

De litauiska myndigheterna varnar för att störningarna inte är begränsade till en enskild region.

Istället sträcker sig påverkan över stora delar av norra och östra Europa.

Bland de områden som anges som särskilt utsatta finns Östersjöområdet, Östersjön samt Estland, Lettland, Litauen och stora delar av Polen.

Även delar av Finland och Sverige uppges kunna påverkas.

Myndigheterna rapporterar dessutom störningar i mobila nätverk i områden nära Kaliningrad.

– Sedan invasionen av Ukraina 2022 har europeiska länder ofta anklagat Ryssland för elektronisk störning, men Vladimir Putins regering förnekar detta och skyller i stället på västliga smutskastningskampanjer, skriver Reuters.

Systematiska störningar

Enligt den litauiska analysen har GPS-störningarna gått från enstaka incidenter till en mer organiserad och kontinuerlig verksamhet.

– De sporadiska störningarna började i samband med Natos toppmöte i Vilnius 2023. Nu har de byggt upp infrastrukturen och störningarna har blivit systematiska, permanenta – en oavbruten rysk provokation mot europeisk säkerhet, säger Kuliesius, till Reuters.

Tekniken påverkar inte bara navigationssystem utan även sjöfart och flygtrafik i Östersjön, vilket enligt experter kan innebära ökade risker för felrutter och säkerhetsincidenter.

LÄS MER: Jätteföretag delar ut miljoner – till varje anställd

Foto: Hanson resp President of Russia Office

Text: Redaktionen