BRÄNSLEPRISET: Centern föreslår stor sänkning

2022 11 22

Det föreslår partiet i sin skuggbudget som presenterades i dag.

– Bränslepriserna är fortfarande skyhöga och landsbygdsbor som är beroende av bilen har det riktigt tufft. Istället för regeringens halvdana sänkning av bränslepriset med en krona för alla, bör det istället sänkas med 3 kronor för dem som bor på landsbygden. Dessutom måste reseavdraget höjas ytterligare och bättre riktas till människor som bor utanför storstadsregionerna, framhåller Centern i ett pressmeddelande.

Pik till regeringen

I samband med presentationen av sin skuggbudget riktar Centerpartiet kraftig kritik mot den sittande regeringens budgetförslag. Framför allt kritiserar Centern  regeringens sänkning av priset på bensin och diesel vid pump. 

– Sällan i svensk politisk historia har en regering överlovat så mycket före valet och underlevererat så mycket i sin budget. Det kanske tydligaste exemplet är att regeringspartierna lovade upp till 10 kronor lägre dieselpris vid pump, men det slutade bara på 40 öre, säger Martin Ådahl, Centerpartiets ekonomisk-politiske talesperson.

Tio miljarder kommuner och regioner

Utöver sänkt bränslepris för folk på landsbygden föreslår Centern att de generella statsbidragen till kommuner och regioner ökar till tio miljarder kronor. Det är fyra miljarder mer än vad regeringen har föreslagit.

– Kristider kräver att vi får igång jobben, värnar landsbygden och klarar klimatomställningen. Där gapar regeringens budget svarslös och ansvarslös. Sverige behöver ett kraftfullt liberalt och grönt alternativ som pekar ut en mer hoppfull väg framåt, säger Martin Ådahl.

“Balanserad och ansvarsfull finanspolitik”

I samband med att regeringen överlämnade sin budgetproposition till riksdagen betonade  finansminister Elisabeth Svantesson (M) att Sverige står inför ”en utmanande tid”.

– Sverige bedöms vara i en lågkonjunktur 2023 samtidigt som inflationen pressar hushåll och företag. Vi har ett allvarligt säkerhetspolitiskt läge, allt grövre kriminalitet och stora behov inom välfärden. Sverige ska möta dessa utmaningar med en balanserad och ansvarsfull finanspolitik och långsiktiga åtgärder, framhöll regeringen.

Foto: E. Mclean

Text: Redaktionen

Industrijätte i konkurs – fabriken slår igen

2026 05 08

När Northvolts fabrik i Skellefteå invigdes 2021 var det ett av de starkaste försöken att minska Europas beroende av kinesiska batterier.

Det talades i liknande termer när den norska tillverkaren Morrow Batteries med pompa och ståt invigde sin fabrik i Arendal med statsminister Jonas Gahr Støre tre år senare.

Men nu följer “Norges Northvolt” sin svenska kollegas dystra öde. På onsdagen står det klart att Morrow ansöker om konkurs och produktionen stoppas.

– Utvecklingen på den globala batterimarknaden, i kombination med de kapitalkrav som är förknippade med en tidig industrialiseringsfas, har gjort denna resa betydligt mer utmanande än väntat, säger Ann Christin Andersen, styrelseordförande för Morrow Batteries ASA, i ett uttalande.

Upprepar sig

Från ett svenskt perspektiv framstår Morrows konkurs på flera vis som ett déjà vu. När Northvolt kastade in handduken förra året var det till följd av mycket lägre produktion än väntat, kunder som lämnade och därmed en oundvikligt sinande kassa.

Historien tycks nu upprepa sig i Norge.

– Det här är väldigt sorgligt för Morrow, men jag är varken förvånad eller chockad, säger Inger Brokka de Ruiter, tillförordnad borgmästare i Arendals kommun, till Dagbladet. 

– Det har varit naturligt att tänka på den som ett möjligt utfall med tanke på hur situationen har utvecklats på senare tid, tillägger hon.

LÄS MER: Kraftig prisökning väntar hushållen – redan imorgon

Skulle skapa 10 000 jobb

En annan likhet mellan Northvolt och Morrow var att båda skulle skapa mängder med arbetstillfällen. På Northvolt handlade det om flera tusen, och i Norge var förhoppningarna ännu större – uppemot 10 000 nya jobb skulle skapas tack vare Morrow Batteriers.

När konkursen var ett faktum var det norska industribolaget inte ens nära.

– Vi insåg tidigt att när Morrow inte blev den gigafabrik den var tänkt att bli, att vi var tvungna att anpassa oss till det och att vi som kommun aldrig kan lita på staten när vi tar oss an industrianläggningar för deras räkning. 

En mer konkurrensutsatt global batterimarknad, överutbud, och ökade kapitalkostnader är några av skälen som drev Morrow till konkurs.

LÄS MER: Många får upp samma notis på Facebook – “klicka inte“

Foto: Morrow Batteries

Text: Redaktionen