C vill värva toppnamn från L

2021 07 08

Centerpartiet har inför valet 2022 försökt värva ett av Liberalernas tyngsta och mest seniora toppnamn.

Ekot rapporterar att Liberalernas riksdagsledamot Christer Nylander har varit föremål för ett värvningsförsök av representanter från Centern. Budet till Nylander (L) har varit att stå på Centerns riksdagslista för valdistriktet Skåne norra och östra och centerpartisterna har hoppats på att Nylander skulle ställa upp i medlemsomröstningen inför att Centerns valsedlar ska fastställas.

Lång meritlista

Christer Nylander har varit negativ till Liberalernas beslut att säga ja till att ingå i ett regeringsunderlag med SD och som även blir beroende av SD. Nylander är mycket populär inom L:s vänsterliberala falang och är ett av L:s tyngsta namn med bland annat följande meriter:

◾Riksdagsledamot ända sedan 2002

◾Gruppledare för L i riksdagen 2016-2019

◾Fick flest kryss på L:s valsedel i Skåne län norra-östra 2018 och blev personkryssad med 7,24 %

◾Nuvarande ordförande i Kulturutskottet

◾Ledamot i Finansutskottet, Utbildningsutskottet, Arbetsmarknadsutskottet, Näringsutskottet

Nylander har avböjt Centerns invit, rapporterar Ekot.

ANALYS

Bara det faktum att Centern närmar sig Christer Nylander (L) och försöker få över honom till Centerpartiet visar att Centerns strategi går ut på att locka över liberala väljare. Den senaste stora SCB-mätningen från maj 2021 gav Centern 9,5 % vilket skulle vara Centerns bästa valresultat på 33 år samtidigt som Liberalerna är nere på rekordlåga nivåer.

Liberalerna lever farligt och L-väljare som är positiva till en traditionell borgerlig politik med fokus på lägre skatter och satsningar på företagande men som även är negativa till samverkan med SD ser sannolikt Centern som ett intressant alternativ.

Just nu pågår partiernas arbete med att spika sina valsedlar och det pågår ett slags rävspel där kandidater försöker placera sig så högt upp på valsedlarna som möjligt – samt uppenbarligen även försöker värva från andra partier.

[yop_poll id="333"]

Willys och Hemköp stoppar populär produkt – gäller resten av 2024

2024 07 26

Axfood har gett besked om att matjätten sätter stopp för vissa livsmedel.

Under den senaste tiden har beståndet av surströmming uppmärksammats i Sverige.

Det råder stora utmaningar för odlare och surströmmingen bedöms i viss mån vara hotad.

Livsmedelsjätten Axfood, som äger Willys och Hemköp, har gett besked om att man sätter stopp för försäljningen av surströmming och annan fisk och skaldjur under resten av året.

Långsiktigt arbete

I WWF:s senaste fiskguide har strömming från Östersjön fått rött ljus. 

Det innebär att arten bedöms som hotad och helt bör undvikas.  

– Även om det inte är det småskaliga fisket som är det stora problemet, är strömmingsbeståndets biomassa lägre och åtgärder behöver vidtas, framhåller Axfood.

– Axfoods butiker kommer därför inte att sälja surströmming under säsongen 2024. Tillsammans med leverantörer ses nu olika hållbara lösningar över för att framöver kunna erbjuda surströmming på ett långsiktigt hållbart sätt framöver. 

“Borde inte tillåtas”

Åsa Domeij, Axfoods hållbarhetschef, har uttalat sig om situationen.

– Det är det industriella och storskaliga trålfisket av sill/strömming för fodertillverkning som inte borde tillåtas eftersom det leder till utfiske och därför förstör möjligheterna för det kustnära och småskaligt garnfiske för konsumtion, till exempel surströmming.

“Blandade känslor”

En annan som har kommenterat saken är Urban Winther som är butikschef för en Willysaffär i Luleå.

– Det är ju verkligen blandade känslor. Jag har respekt för att den har blivit rödlistad och det är ju väldigt ont om strömming. De sista åren har vi inte alls fått tag i de volymer som vi önskar, säger han till Sveriges Radio.

– Det är ju en otrolig brist på det.

Nya räkor

Axfood ersätter även de svenska räkorna i butikerna av liknande skäl.

– Även den svenska räkan har rött ljus i WWF:s fiskguide. I och med att den dessutom förlorat sin miljömärkning från MSC har den tillsvidare ersatts av räkor från Norge i Axfoods butiker.

Foto: Willys Axfood

Text: Redaktionen


Bilister påverkas av ny lag – föreslår indraget körkort

2024 07 25

Från polishåll föreslår man nu ännu hårdare straff trots att en ny lag har gett effekt.

Under en längre tid hade flera städer problem med ungdomar som åkte runt och spelade hög musik i sina bilar.

2021 kom en ny lag som möjliggjort böter som en konsekvens för den som spelar för hög musik.

Lagen har gett effekt, men från polishåll föreslår man nu ännu hårdare straff för bilisterna.

Det rapporterar SVT.

Har minskat

Antalet bötfällda i bland annat Dalarna har minskat kraftigt på sistone.

– Det är glädjande att se att fler bilförare nu tar hänsyn till reglerna och till sina medmänniskor, säger Kjell Bond, som är kommunpolis i Rättvik, till SVT.

Vill se hårdare straff

Trots att den nya lagen har gett effekt vill Kjell Bond se ännu hårdare straff.

Han föreslår att indraget körkort skulle kunna leda till en ännu bättre utveckling.

– Många bilister skulle tänka sig för både en och två gånger innan de spelar hög musik om de riskerar att förlora sitt körkort, säger han.

20 000 än så länge

Det återstår att se om man nöjer sig med böter eller om indraget körkort kan bli verklighet för den som spelar för hög musik framöver.

Transportstyrelsen har i dagarna släppt ny statistik, och under årets första halvår så förlorade 20 000 svenskar sitt körkort.

– Transportstyrelsen beslutade om nästan 20 000 körkortsåterkallelser under första halvan av 2024, framhåller myndigheten.

– Det är en liten ökning på 2,6 procent jämfört med motsvarande period året innan. Återkallelserna på grund av väsentliga trafikbrott minskar tydligt. Samtidigt fortsätter återkallelserna på grund av rattfylleri eller drograttfylleri att öka. Det visar Transportstyrelsens statistik.

Tydliga riskbeteenden

Mikael Andersson, presschef på Transportstyrelsen, kommenterar siffrorna.

– Både fortkörningar och rattfyllerier är tydliga riskbeteenden i trafiken, säger han.

– En körkortsåterkallelse är en markering från samhället om ett trafikfarligt och oacceptabelt beteende, även om beslutet i sig är en renodlad trafiksäkerhetsåtgärd.

Foto: W. Kei

Text: Redaktionen