JUST NU: Busch delade ut flera kängor i sitt Almedalstal

2022 07 05

Idag var det Kristdemokraterna och Ebba Buschs tur att hålla tal i Almedalen.

Hon gjorde det genom att inledningsvis skicka syrliga passningar och tuffa kängor mot den socialdemokratiska statsministern Magdalena Andersson – som hon anklagade för plagiat. Det rapporterar Expressen.

Busch: “Mitt tal för sex år sedan”

– Jag älskar Sverige och jag är stolt över att vara svensk, sade Andersson på sitt tal i söndags, vilket KD-ledaren påstod var en kopia av Buschs eget tal för “sex år sedan”.

“Vi får skicka en faktura”

– Sedan följer hon upp det med att det har blivit dyrt att vara svensk. Jag vände mig till Kullgren (partiets pressekreterare) och sa ‘kommer det en sak till får vi skicka en faktura till Sveavägen’, framhöll Busch framför Almedalspubliken.

Attackerade S

KD:s partiledare gick senare till stark attack mot Socialdemokraterna. Enligt Busch har partiets politik bidragit till en otryggare vardag för vanliga svenskar.

– Man stängs ute ur “Svenssonlivet” när trygga områden blir färre och bostadspriserna stiger, sade hon, och tillägger att hon vill ge polisen de resurser de behöver för att stoppa gängen, enligt Expressen.

“Bytt traktorn mot elsparkcykeln”

Även Centerpartiet fick sig en släng av sleven från Ebba Busch. Enligt KD-ledaren har Centern “bytt traktorn mot en elsparkcykel” och refererade till att elsparkcyklar “alltid tycks stå i mitten och blockera båda körriktningarna”.

– Har du tidigare röstat på Centerpartiet – rösta i år på Kristdemokraterna. Det är vi som kämpar för att du ska kunna leva “Svenssonlivet” också utanför innerstäderna, sade hon i SVT:s direktsändning av talet, och menade också att “en röst på C är en röst på MP”.

“Kulturradikal vänster”

Ebba Busch kallade även regeringen och dess samarbetspartiet för den “kulturradikala vänstern”. 

– De älskar att håna medelklassen. Låt dem hålla på då. I grunden är det synd om dem. De ser inte att vanliga människors vardagliga liv är det vackraste som finns. Ingen avantgardistisk musik är jämförbart med den skönhet som finns i att höra sina barn sjunga “Den blomstertid nu kommer”, sade Busch enligt SVT.

Foto: Kristdemokraterna resp Ninni Andersson Regeringskansliet

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen