JUST NU: Då vill regeringen stänga Bromma flygplats

2022 06 17

På fredagsmorgonen fick infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) ta del av den så kallade Arlandautredningen.

Utredaren Peter Norrman presenterade sina slutsatser på en pressträff tillsammans med Tomas Eneroth.

Ska stängas

Han föreslår att Bromma flygplats ska vara helt fossilfri från och med 2030. Endast tillåtna fossilfria flygfarkoster ska starta och landa på flygplatsen.

Han föreslår även att flygplatsen stänger helt 2035.

– Om man skulle göra en snabb avveckling finns en risk att konkurrenssituationen skulle förvärras. Då skulle vi få höjda priser och sämre utbud, säger Norman, till SVT Nyheter.

En slutsats från en tidigare utredning är att Bromma flygplats skulle kunna stängas så tidigt som 2025.

”Spännande förslag”

Regeringen vill stänga Bromma flygplats, men saknar majoritet i riksdagen.

– Det är spännande förslag. Förhoppningsvis bidrar det till att vi kan få en bred politisk enighet om att lägga ned Bromma, säger Tomas Eneroth på pressträffen.

Kritik från MP

Lorentz Tovatt, klimatpolitisk talesperson för MP, kallar Arlandautredningen för ”svag”.

– Svag utredning om Arlanda/Bromma. Föreslår nedläggning av Bromma 2035, men Bromma kan börja ställas om till en hållbar stadsdel redan under nästa mandatperiod. Och att fortsätta utreda en fördubbling av Arlanda mitt i ett klimatnödläge är slöseri med resurser, skriver han på Twitter.

Han föreslår snabbare åtgärder.

– Regeringen borde lägga utredningen i soppåsen och istället skrida till verket. Genomför de åtgärder som krävs för en Bromma-stängning närmsta tre åren. Bygg hållbar stad. Nödvändig kapacitet av samhällskritiskt flyg kan med marginal slukas av Arlanda redan idag.

Inget svar från Moderaterna

Moderaterna kommer inte att ge ett gensvar innan valet.

Det säger Stockholms trafikregionråd Kristoffer Tamsons (M).

Han anser att den nya utredningen är ett sätt för regeringen att dra ut på processen.

– Jag tycker att det tydligt att regeringen vill ducka den här frågan till efter valet för att sedan sälja ut den till V och MP, säger han till SVT och tillägger:

– Brommafrågan är inte aktuell att diskutera innan Arlandafrågan är löst, och den här utredningen löser inte Arlandafrågan.

Situationen har förbättrats på Arlanda

Turbulensen på Sveriges största flygplats fortsätter. Men situationen har förbättrats.

På fredagsmorgonen meddelar Swedavia att kötiden har minskat på Arlanda. Vid 07.30 hade kötiden till säkerhetskontrollen minskat från en timme till runt tio minuter, rapporterar nyhetsbyrån TT.

Swedavia fortsätter dock att rekommendera att resenärer ska vara på plats senaste tre timmar före avgång, uppger Expressen.

Foto: L.Filipe C.Sousa

Text: Redaktionen

BEKRÄFTAT: Jätteförändring för alla som tankar bilen

2026 08 14

Inflationen rasade i juli.

Det visar nya siffror från Statistikmyndigheten SCB.

Inflationstakten enligt KPI var 0,2 procent i juli 2026 – en minskning med 0,5 procentenheter jämfört med föregående månad.

Två faktorer drev på inflationsfallet.

För det första sjönk priserna på el i juli jämfört med juni.

För det andra noterades en kraftig nedgång för bränslepriserna. Priserna vid pump sjönk med hela 10 procent i juli.

Sticker ut i Europa

Nedgången innebär att Sverige har bland Europas lägsta bränslepriser. Prisskillnaderna är stora jämfört med flera närliggande länder.

I finska Torneå är 95-oktanig bensin drygt 8 kronor dyrare per liter än på andra sidan gränsen i svenska Haparanda, rapporterar TV4.

Prisutvecklingen har fått många finländare att passera gränsen för att tanka i Sverige.

– Det är mycket billigare än i Finland, säger Nina Mojlanen från Uleåborg till kanalen.

Flera skattesänkningar

Regeringen har genomfört flera sänkningar av bränsleskatten.

I år har skatten sänkts med omkring 3 kronor per liter från 1 maj juni till 30 september. Dessutom har koldioxidskatten på bensin och diesel sänkts med 2 kronor och 40 öre från den 1 juli till 30 november.

Det rör sig om två tillfälliga skattesänkningar, men Tidöpartierna går till val på att hålla nere bränslepriserna.

– Vi vill bibehålla reduktionsplikten för bensin och diesel på EU:s miniminivå, eftersom vi värnar Sveriges hushåll och företag, säger Kristdemokraternas pressekreterare Gustaf Wärnberg till Carup.

ANDRA LÄSER: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina

Utredaren går emot

Regeringens egen utredare Svante Mandell är dock av en annan uppfattning. Han menar att både bränsleskatten och reduktionsplikten måste höjas för att Sverige ska nå klimatmålen.

Mandell föreslår en skattehöjning på minst tre kronor per liter.

– Det är inte så drastiskt, vi går upp till priser i jämförbara länder. Det är inga höga priser, sade Svante Mandell till SVT i maj.

LÄS OCKSÅ: Arbetslösheten minskar

Foto: Circle K

Text: Redaktionen

96 000 kronor i månaden – hög kostnad för alla med fritidshus

2026 08 13

Kostnaderna har ökat kraftigt för svenskar med fritidshus.

Det uppger Länsförsäkringar i en stor kartläggning av fritidshus runt om i landet.

Enligt undersökningen uppgår kostnaden för den som använder stugan fyra veckor om året till omkring 24 000 kronor per utnyttjad vecka, eller 96 000 kronor per utnyttjad månad.

– Ju mer huset används och uppskattas, desto lättare är det att motivera kostnaden. Men ett fritidshus som används sällan kan bli en dyr semesterform, säger Stefan Westerberg, Länsförsäkringars privatekonom.

Höga kostnader

Flera prisökningar har lett till att kostnaderna för fritidshus har stigit under de senaste åren. Det handlar bland annat om ränta efter skattereduktion, fastighetsavgift, energi, avfall, försäkring, kommunalt vatten och avlopp samt en årlig underhållsreserv.

Stefan Westerberg uppmanar svenskar med fritidshus att fundera över om kostnaderna står i proportion till hur mycket huset faktiskt används.

– Många av kostnaderna finns kvar oavsett hur ofta stugan används. Ränta, fastighetsavgift och försäkring finns kvar även när huset står tomt. Dessutom behöver huset underhållas oavsett hur många veckor det används. Därför är det viktigt att väga kostnaden mot hur mycket glädje och användning du faktiskt får ut av huset, säger han.

LÄS OCKSÅ: Arbetslösheten minskar

Nya kostnader väntar

Hösten kan bli en dyr period för många med fritidshus. Flera nya utgifter kan bli synliga, varnar Länsförsäkringar.

Det kan handla om reparationer av tak, fasad och fönster samt underhåll av värmen. I genomsnitt beräknas ägare av fritidshus avsätta 24 000 kronor per år till reparationer och underhåll, enligt Länsförsäkringars kalkyl.

– Underhållskostnaderna är särskilt lätta att underskatta och är sällan jämnt fördelade över åren. Några år kan utgifterna vara små, medan ett nytt tak, en fuktskada eller ett trasigt värmesystem kan kosta tiotusentals kronor, säger Stefan Westerberg.

– Den som är händig kan göra en del själv, men då krävs tid och kunskap. Behöver arbetet köpas in blir kostnaden betydligt högre. Därför är det viktigt att inte tumma på underhållsbufferten.

LÄS MER: Europeisk gigant i konkurs – har 2 000 anställda

Foto: K. Hörnfeldt

Text: Redaktionen