JUST NU: Då vill regeringen stänga Bromma flygplats

2022 06 17

På fredagsmorgonen fick infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) ta del av den så kallade Arlandautredningen.

Utredaren Peter Norrman presenterade sina slutsatser på en pressträff tillsammans med Tomas Eneroth.

Ska stängas

Han föreslår att Bromma flygplats ska vara helt fossilfri från och med 2030. Endast tillåtna fossilfria flygfarkoster ska starta och landa på flygplatsen.

Han föreslår även att flygplatsen stänger helt 2035.

– Om man skulle göra en snabb avveckling finns en risk att konkurrenssituationen skulle förvärras. Då skulle vi få höjda priser och sämre utbud, säger Norman, till SVT Nyheter.

En slutsats från en tidigare utredning är att Bromma flygplats skulle kunna stängas så tidigt som 2025.

”Spännande förslag”

Regeringen vill stänga Bromma flygplats, men saknar majoritet i riksdagen.

– Det är spännande förslag. Förhoppningsvis bidrar det till att vi kan få en bred politisk enighet om att lägga ned Bromma, säger Tomas Eneroth på pressträffen.

Kritik från MP

Lorentz Tovatt, klimatpolitisk talesperson för MP, kallar Arlandautredningen för ”svag”.

– Svag utredning om Arlanda/Bromma. Föreslår nedläggning av Bromma 2035, men Bromma kan börja ställas om till en hållbar stadsdel redan under nästa mandatperiod. Och att fortsätta utreda en fördubbling av Arlanda mitt i ett klimatnödläge är slöseri med resurser, skriver han på Twitter.

Han föreslår snabbare åtgärder.

– Regeringen borde lägga utredningen i soppåsen och istället skrida till verket. Genomför de åtgärder som krävs för en Bromma-stängning närmsta tre åren. Bygg hållbar stad. Nödvändig kapacitet av samhällskritiskt flyg kan med marginal slukas av Arlanda redan idag.

Inget svar från Moderaterna

Moderaterna kommer inte att ge ett gensvar innan valet.

Det säger Stockholms trafikregionråd Kristoffer Tamsons (M).

Han anser att den nya utredningen är ett sätt för regeringen att dra ut på processen.

– Jag tycker att det tydligt att regeringen vill ducka den här frågan till efter valet för att sedan sälja ut den till V och MP, säger han till SVT och tillägger:

– Brommafrågan är inte aktuell att diskutera innan Arlandafrågan är löst, och den här utredningen löser inte Arlandafrågan.

Situationen har förbättrats på Arlanda

Turbulensen på Sveriges största flygplats fortsätter. Men situationen har förbättrats.

På fredagsmorgonen meddelar Swedavia att kötiden har minskat på Arlanda. Vid 07.30 hade kötiden till säkerhetskontrollen minskat från en timme till runt tio minuter, rapporterar nyhetsbyrån TT.

Swedavia fortsätter dock att rekommendera att resenärer ska vara på plats senaste tre timmar före avgång, uppger Expressen.

Foto: L.Filipe C.Sousa

Text: Redaktionen

Positivt besked för alla med B-körkort

2026 05 12

Ditt B-körkort blir snart värt mer.

EU planerar en höjning av viktgränsen för B-körkort.

Detta kan ge svenska bilförare tillgång till betydligt fler och tyngre fordon utan extra körkortsprov.

Positivt för miljontals

EU:s beslut att höja viktgränsen för B-körkort från 3,5 ton till 4,25 ton beskrivs som en av de största förändringarna på länge för vanliga bilister.

Det innebär att fler kan köra tyngre fordon utan att behöva ta C-körkort eller andra tilläggsbehörigheter.

– I dag får du med vanligt B-körkort köra personbilar och lätta lastbilar med en totalvikt på högst 3 500 kilo. Det innebär att du kan köra de flesta vanliga bensin-, diesel- och elbilar, uppger Transportstyrelsen.

Skillnad mot tidigare regel

Det så kallade B96-körkortet fungerar redan i dag som en utökning av B-behörigheten och gör det möjligt att köra personbil med släp, så länge den totala sammanlagda vikten inte överstiger 4 250 kilo.

Men det handlar fortfarande om en bil tillsammans med ett släp – och inte om att en ensam bil får väga så mycket.

Det är där skillnaden ligger jämfört med det nya EU-direktivet, som i stället skulle höja gränsen för själva fordonet.

– Europeiska unionen (EU) har beslutat om ett nytt körkortsdirektiv som gäller för samtliga medlemsländer. De nya reglerna kommer att påverka dig som har körkort eller planerar att ta körkort i framtiden, uppger Transportstyrelsen.

Bestämmelsen ingår i EU:s fjärde körkortsdirektiv, som antogs av Europaparlamentet i oktober 2025.

LÄS MER: Svensk rekordupptäckt – tillfaller staten

Fler bilar blir tillgängliga

En av de tydligaste effekterna är att fler elbilar och större transportfordon ryms inom B-behörigheten.

Dagens elbilar är ofta tunga redan utan last, vilket gör att många idag snabbt når gränsen på 3,5 ton.

För vanliga svenskar innebär det konkret att man kan köra större elbilar, använda rymligare transportbilar vid flytt eller välja tyngre husbilar till sommarsemestern utan att ta extra körkort.

Flera länder har redan infört de nya reglerna. I Nederländerna trädde regeln i kraft redan 2025.

EU planerar att införa nya körregler i hela unionen runt 2029–2030, men fram till dess kommer olika länder ha olika lagar.

LÄS MER: Stormakt uppmanar hela befolkningen att stanna hemma

Foto: MarcusOscarsson.se

Text: Redaktionen

Viktigt brev skickas ut till svenska hushåll – svara direkt

2026 05 12

Svenska hushåll har fått en viktig möjlighet att bidra till vad som i förlängningen skulle kunna påverka deras egna elräkningar.

Det skickas just nu ut brev till husägare över hela Sverige.

Släng det inte i soporna.

Utskicken ämnar att samla energistatistik som ska utgöra underlag för politiska beslut, planering och forskning.

Och det är av yttersta vikt att du faktiskt svarar, meddelar Energimyndigheten som är avsändare.

– Den officiella statistiken är helt enkelt fakta på bordet. Genom att svara bidrar man till kunskap som i förlängningen påverkar energipolitik och planering, såväl lokalt som på riksplanet, säger Hanna Chapman, statistikchef på Energimyndigheten, i ett uttalande.

Svara direkt

Det hela handlar om en undersökning för att ta reda på hur energi används i hushåll, men också hos företag och i samhället. De svar som svenska folket skickar in ger underlag för att förstå behovet av energi och hur det kan ändras.

– För att statistiken ska bli tillförlitlig är det viktigt att de som får en enkät också väljer att delta, säger Hanna Chapman.

Varje svar väger tungt, understryker myndigheten. Uppgifterna ska dessutom lämnas "så snart som möjligt".

– Om för få deltar finns en risk att vissa typer av hushåll eller uppvärmningsformer inte syns tillräckligt tydligt i statistiken, eller att vi inte kan bryta ner statistiken på kommunnivå. Småhusägarnas situation ser väldigt olika ut i landet och för att fånga skillnaderna behöver vi ett brett deltagande.

LÄS MER: Svenska hushåll får pengar i juni

Slumpmässigt

Deltagarna i undersökningen är slumpmässigt utvalda. Den pågår fram till sommaren och är en del av den officiella energistatistiken för Sverige.

Undersökningen genomförs av Statistiska centralbyrån på uppdrag av Energimyndigheten och pågår fram till sommaren. Enkäten kommer antingen via digital brevlåda eller i pappersform.

LÄS MER: Larm om svensk ekonomi – klarar inte en kris

Foto: Postnord

Text: Redaktionen