Bill Gates går ut med skarp uppmaning till Sverige

2025 07 01

Nyligen stoppade USA bistånd till Gavi, den globala alliansen som arbetar för att utöka tillgången till vaccin för barn i några av världens fattigaste länder.

Beskedet kom direkt från USA:s hälsominister Robert F. Kennedy Jr.

– När frågor om vaccinsäkerhet har kommit upp för Gavi har Gavi inte behandlat dem som ett patienthälsoproble, utan som ett PR-problem, säger han enligt Washington Post, utan att presentera belägg för anklagelsen.

Till dess att Gavi börjar “överväga den bästa tillgängliga vetenskapen” och “återvinna allmänhetens förtroende” kommer USA att sätta stopp för biståndet.

Uppmanar Sverige istället

Nu reagerar filantropen och miljardären Bill Gates, tillika ordförande i Gates Foundation, på beskedet.

– Det är ett ovetenskapligt beslut som drabbar låginkomstländer, säger han i en exklusiv intervju med DN.

Han vänder sig direkt till Sverige, som tillsammans med fem andra andra länder var med och banade väg för just Gavi.

Enlgit Bill Gates har Sverige en nyckelroll. Han uppmanar den svenska regeringen att fortsätta stödet – annars kan det leda till förödande konsekvenser för folkhälsan i de berörda länderna.

– Ni är ett föredöme när det gäller generositet, tillsammans med Norge. Om Sverige skär ner på sitt bidrag kan det leda till att andra länder också drar sig tillbaka helt eller minskar sitt stöd, säger han.

"Ovetenskapligt antivaxx"

Enligt RFK Jr har Gavi försummat “den viktigaste frågan om vaccinsäkerhet”. 

Han refererar till en studie som kopplade DTP-vaccin, ett kombinationsvaccin som skyddar mot difteri, stelkramp och kikhosta, till ökad barnadödlighet.

Bill Gates säger dock att studien som Kennedy hänvisar till inte alls är representativ för forskningen. Han kallar det ett "ovetenskapligt antivaxx-inslag”.

Flera folkhälsoexperter säger dessutom att USA:s besked kan få dödliga konsekvenser.

Har halverat barnadödligheten

Gavi har motsatt sig hälsoministerns anklagelse.

Enligt gruppen är vaccinet “en viktig del i vår rutinmässiga vaccinportfölj”, skriver WP.

Vaccinet har dessutom bidragit till att halvera barnadödligheten i länder där Gavi är verksamma i de senaste 25 åren.

– På platser där tillgången till sjukhus är begränsad och sjukdomsrisken är hög, uppväger det starka stödet från DTP mot dessa livshotande sjukdomar vida de tillfälliga biverkningar som detta vaccin ka orsaka, framhåller Gavi i ett uttalande.

Foto: World Economic Forum/Sebastian Derungs

Text: Redaktionen

Larm om vinterdäck – var tredje bilist riskerar böter

2025 10 01

Nu visar en undersökning att en tredjedel av alla svenskar inte känner till reglerna kring däckens mönsterdjup.

– Mönsterdjupet är avgörande för trafiksäkerheten, säger däckkedjan Vianors produktchef Tomas Jansson, i ett uttalande.

Svårmanövrerad

För litet mönsterdjup påverkar negativt och det blir svårare att manövrera bilen.

Bromssträckan blir också längre.

– Mönsterdjupet påverkar däckens väggrepp. Vid för litet mönsterdjup försämras däckets förmåga att leda bort slask och snö vilket leder till att bilen blir svårare att manövrera och till längre bromssträckor, säger Tomas Jansson.

En tredjedel saknar kunskap

Ungefär en tredjedel av svenskarna tror att samma regler gäller för vinter- och sommardäck, visar Vianors undersökning.

Men det är fel.

På sommardäck räcker ett mönsterdjup på 1,6 millimeter.

På vinterdäcken gäller minst tre millimeter för att de ska vara lagliga och inte ge böter vid en kontroll.

– Tre millimeter är lagens minimumkrav, men då är däcken ordentligt slitna. Grepp och köregenskaper försämras innan den gränsen nås, säger Tomas Jansson.

– Min rekommendation är därför minst fyra millimeter på vinterväglag.

Kontrollera ofta

Slitaget på däcken varierar beroende på konstruktion, kvalitet och körstil.

Väglaget spelar också in.

– Mitt råd är att göra det till en vana att kolla mönsterdjupet och även däcktrycket en gång i månaden. En enkel insats för din säkerhet. Du kan göra det själv eller be din däckverkstad, säger Tomas Jansson.

Läs också: Swish lanserar ny funktion – ska hjälpa många

Maximal livslängd

Tio år sägs vara den maximala livslängden för vinterdäck.

Men ett däck ska inte köras på i mer än sex år innan man byter, menar Tomas Jansson.

I praktiken behöver de allra flesta byta oftare än så.

Lagar och regler

Mellan den 1 december och den 31 mars är det lag på att använda vinterdäck i Sverige vid vinterväglag.

Dubbdäck är tillåtna från den 1 oktober till den 15 april.

Vinterväglag innebär att det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen.

Den som kör med sommardäck på vinterväglag riskerar böter på 2 000 kronor.

Läs också: Elon går ut med varning till kunder

Foto: A. Smurova

Text: Redaktionen