Biljetter släpps idag – 115 000 svenskar kommer boka

2026 03 18

Idag släpps biljetterna till ett årligt evenemang och många svenskar står redo att boka.

Ett säkert vårtecken väntar runt hörnet i stora delar av Sverige.

Det är snart dags för kosläpp på landets många gårdar.

Och idag släpps biljetter till 32 Arlagårdar, från Skåne i söder till Jämtland i norr.

Rusning efter biljetterna förutspås, med en förväntan på omkring 115 000 besökare.

– Intresset är enormt och verkar bara fortsätta att växa. 2022 tog det 40 minuter innan den första gården var fullbokad och sedan dess har det gått snabbare för varje år, säger Fredrik Larm, eventansvarig på Arla, i ett uttalande.

Överbelastar hemsidan

Idag släpps biljetterna klockan 12.00.

Förra året var trycket omedelbart.

En av gårdarna blev fullbokad på endast fyra minuter.

– Förra året var trycket så högt att hemsidan överbelastades, men det blev ändå nytt rekord. I år har vi stärkt upp lite och hoppas att alla som vill kan säkra sin plats, säger Fredrik Larm.

Mjölk och kanelbullar

På Arlas gårdar bjuds det på mjölk och bullar, i kombination med diverse aktiviteter, i samband med kosläppet.

– Det blir folkfest för både vuxna och barn och stämningen på gårdarna brukar vara fantastisk. För många är det också en sällsynt chans att se hur en modern mjölkgård fungerar och få en bättre bild av var maten vi äter kommer ifrån, säger Fredrik Larm.

Det första av Arlas kosläpp äger rum den 18 april på Gotland.

Den 24 maj avslutar mejerijätten årets event på Frösön i Östersund.

LÄS MER: Solcellsjätte i konkurs

Miljontals kossor

I Sverige fanns i slutet av 2024 omkring 1,3 miljoner nötkreatur, enligt Jordbruksverket.

En minskning med 2,5 procent i jämförelse med året innan.

Antalet mjölkkor minskade med 5 000 i antal, vilket motsvarar 3,7 procent av det totala antalet.

Samma utveckling syns bland antalet jordbruksföretag med inriktning på nötkreatur.

Under 2024 minskade det totala antalet med 2,9 procent, medan företag som specifikt inriktar sig på mjölkkor minskar med omkring fem procent varje år.

LÄS OCKSÅ: Regeringen sänker bidrag – inför nytt tak

Foto: Rupixen

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen